Temir yo‘l saralash stansiyalarida texnik xizmat ko‘rsatish punktlari ishini tadqiq qilish

Doston Do‘lobov

doi:10.56143/jot-journal.v2i2.286

Doston Do‘lobov Toshkent davlat transport universiteti

DOI: https://doi.org/10.56143/jot-journal.v2i2.286

Ключевые слова: Saralash stansiyasi, texnik ko‘rik, xavfsizlik talablari, texnik nosozlik, harakat tarkibi, xizmat ko'rsatish punktlari, tekshirish

Аннотация

Ishdan asosiy maqsad temir yo‘l saralash stansiyalarida texnik xizmat ko‘rsatish punktlari ishini tadqiq qilishdan iborat. Ushbu maqolada vagonlarga texnik xizmat ko‘rsatish orqali tashishlarda xavfsizlik shartlarini ta’minlash tahlillari olib borilgan. Bundan tashqari maqolada poyezd turiga qarab vagonlarni ko‘rikdan o‘tkazish vaqt miqdorlari turlicha bo‘lishi hisoblandi. Yuk tashish hajmining ortib borishi temir yo‘l stansiyalarida vagonlarni texnik va tijorat ko‘rigidan o‘tkazadigan xodimlar sonini oshirish zaruratini keltirib chiqaradi. Shuning uchun, stansiyalarda ko‘rik ishlari bilan shug‘ullanuvchi brigadalar sonini to‘g‘ri belgilash muhim ahamiyatga ega. Zarur xodimlar sonini aniqlash orqali vagonlar oqimini samarali boshqarish va ish unumdorligini oshirish mumkin. Bu jarayonning samarali tashkil etilishi transport vositalarining xavfsizligi va ekspluatatsion xarajatlarni kamaytirishga xizmat qiladi. Xodimlar sonining optimal darajada belgilanishi mehnat unumdorligini oshirish bilan birga, transport jarayonlarini tezlashtirishga ham yordam beradi.

Литература

[1] Саидивалиев Ш.У. Об отсутствии теоретической базы формулы для определения высоты первого профильного участка сортировочного горба / Ш.У. Саидивалиев, Ш.Б. Джаббаров, Н.Б. Адилов, Н.К. Хожиев, Р.Ш. Бозоров // Инновации. Наука. Образование. 2021, №34. С. 1467-1481.
[2] Саидивалиев Ш.У. Новая методика расчёта времени и скорости вагона при его движении на участке первой тормозной позиции сортировочной горки при воздействии встречного ветра / Ш.У. Саидивалиев, Р.Ш. Бозоров, Э.С. Шерматов // Вопросы Устойчивого Развития Общества. 2021, №6. С. 575-586.
[3] Saidivaliev Sh.U., A new method of calculating time and speed of a carriage during its movement on the section of the first brake position of a marshaling hump when exposed headwind / Sh.U. Saidivaliev, R.Sh. Bozorov, E.S. Shermatov // STUDENT eISSN: 2658-4964. 2021, №9.
[4] Туранов Х.Т. О вычислении профильной высоты головного участка сортировочной горки / Х.Т. Туранов, А.А. Гордиенко, Ш.У. Саидивалиев, Ш.Б. Джабборов // Бюллетень транспортной информации. 2019. №12 (294). С. 15- 20. ISSN 2072-8115.
[5] Сотников, И.Б. Методы расчета числа путей в приемоотправочных парках станций [Текст] / И.Б. Сотников/ / Вестник ЦНИИ. — 1968. №7. — С. 19-24.
[6] Сотников, И.Б. Особенности расчета числа и длины путей на сортировочных станциях [Текст] / И.Б. Сотников // Ж.д. транспорт. — 1972. — №9.-С . 32-35.
[7] Саидивалиев Ш.У. История поэтапного развития железнодорожной сети и создания сортировочных станций в республики Узбекистан / Ш.У. Саидивалиев, С.Б. Сатторов // Universum: технические науки 3 (3 (120)), 18-22
[8] Muhamedova Z.G., Boboyev D.Sh. Yuklarni yetkazib berish jarayonida zamonaviy tashish tizimini takomillashtirishni tadqiq qilish // Railway transport: topical issues and innovations, №3(1), 2022/3/28, 15–24.
[9] P.B. Romanova, Improving the efficiency of the export of tanks from filling stations [Text]: dis... candidate of Technical Sciences: 05.22.08 – (Moscow, 2004)
[10] Sh.M. Suyunbaev, Regularities of train formation at technical stations when trains depart on the lines of a fixed schedule: Dis. ... Cand. tech. sciences. (SPb.: PGUPS. – 2011).