Yer usti metropoliten estakada tayanchlarining geometrik va fizik nolinearlik sharoitidagi dinamik hamda seysmik ishlash ko‘rsatkichlarini baholash
Ushbu maqolada yer usti metropoliten estakada tayanchlarining geometrik va material nolinearlik sharoitidagi nolinear dinamik hamda seysmik baholashi taqdim etilgan. Updated Lagrangian formulatsiyasiga asoslangan uch o‘lchamli chekli elementlar modeli ishlab chiqildi[3]. EN 1998-1 talablariga muvofiq spektral va time-history (vaqt bo‘yicha) seysmik yuklanishlar ostida po‘lat (A500) va bazalt (FRP) armatura variantlari baholandi. Modal ko‘rsatkichlar, kritik yuk koeffitsienti, geometrik qattiqlik ulushi, energiya dissipatsiyasi nisbatlari hamda post-kritik (post-buckling) xatti-harakat miqdoriy tahlil qilindi[2]. Natijalar geometrik qattiqlik umumiy konstruktiv javobning taxminan 11 foizini tashkil etishini ko‘rsatdi. Po‘lat armatura bazalt armaturaga (20%) nisbatan yuqoriroq energiya yutish qobiliyatini (30%) va post-kritik bosqichda yaxshiroq duktil xatti-harakatni namoyon etdi, bazalt armatura esa mo‘rt buzilish xususiyatlari bilan tavsiflandi. Taklif etilgan energiyaga asoslangan samaradorlik mezonlari seysmik hududlarda metropoliten estakada tayanch tizimlarini optimallashtirish uchun ilmiy asoslangan konseptual yondashuvni ta’minlaydi[1].
nolinear dinamika, metropoliten estakadasi, seysmik tahlil, energiya dissipatsiyasi (so‘nishi), FRP kompozit armatura, chekli elementlar usuli, yo‘l o‘tkazgich tayanchi, kuchlanish–deformatsiya holati, yuk ko‘tarish qobiliyati, yonlama siljishlar, fazoviy bikrlik, deformatsiyalanish qobiliyati, armatu
Bilimlarni baholash adaptiv test dasturini UML tilida loyihalash
Maqola bilimlarni baholash uchun adaptiv test dasturini Unified Modeling Language (UML) yordamida loyihalashga bag‘ishlangan. Tadqiqotda zamonaviy baholash yondashuvlari, xususan, Item Response Theory (IRT) va Computerized Adaptive Testing (CAT) usullari dasturiy injiniring metodologiyalari bilan integratsiya qilingan. Use Case, Sequence, Class diagrammalarini o‘z ichiga olgan UML diagrammalari tizim arxitekturasi, jarayonlari va o‘zaro aloqalarini formal tarzda ifodalash uchun qo‘llanilgan. Taklif etilgan tizim foydalanuvchining bilim darajasiga mos ravishda test savollarini dinamik tarzda moslashtiradi, bu esa baholashning aniqligi, samaradorligi va individualligini oshiradi. Eksperimental tahlillar adaptiv testlash test davomiyligini sezilarli darajada qisqartirgan holda yuqori ishonchlilikni saqlab qolishini ko‘rsatdi. Natijalar UML asosida tizimni loyihalash modullilik, kengaytiriluvchanlik va amaliy joriy etishga tayyorlik darajasini oshirishini tasdiqlaydi.
adaptiv testlash, UML, IRT, CAT, bilimlarni baholash, ta’lim texnologiyalari
Влияние теплового воздействия на погрешности обработки механических деталей
В данной статье рассматривается влияние тепловых эффектов, возникающих в процессе механической обработки, на точность изготовленных деталей. Исследование посвящено тепловому поведению элементов технологической системы, включая режущий инструмент, заготовку и узлы станка, а также анализирует влияние тепловыделения на размерные и геометрические отклонения. В качестве основных источников тепла при механической обработке выделены пластическая деформация в зоне резания, трение между инструментом и заготовкой, а также рассеивание энергии на границах контакта. Рассмотрена концепция теплового равновесия в технологической системе, а также его пороговые условия и время, необходимое для достижения квазистационарного температурного состояния. Показано, что даже после достижения теплового равновесия остаются остаточные тепловые деформации, приводящие к систематическим ошибкам обработки. Эти ошибки существенно влияют на конечную точность обработанных деталей. В статье также обсуждаются подходы к уменьшению тепловых погрешностей, включая оптимизацию параметров резания, эффективное использование систем охлаждения и смазки, а также повышение конструктивной устойчивости станка. Полученные результаты указывают на то, что контроль тепловых эффектов имеет решающее значение для повышения точности обработки и обеспечения надежности изготавливаемых деталей в промышленных условиях.
точность обработки, тепловая деформация, тепловыделение, технологическая система, систематические погрешности, тепловое равновесие, процесс резания
Численный анализ на основе метода конечных элементов напряженно-деформированного состояния рамы тракторного прицепа большой вместимости в условиях сложных нагрузок
В настоящее время оценка прочности и долговечности узлов и агрегатов транспортных средств имеет большое значение. Поскольку традиционные экспериментальные методы требуют больших затрат ресурсов и времени, использование методов численного моделирования представляется актуальным. В данной статье с помощью программного обеспечения T-Flex проведено численное моделирование напряженно-деформированного состояния крупногабаритной рамы тягача с полуприцепом. На основе компьютерной модели были проведены испытания при различных условиях нагружения, а полученные результаты сопоставлены с экспериментальными значениями. Результаты исследования подтверждают точность и эффективность численного метода.
трактор, напряжение-деформация, рама, прицеп, полуприцеп, проектирование, численный анализ, анализ состояния напряжений и деформаций
Изменение показателей качества трансмиссионных масел сельскохозяйственных машин в условиях запыленности воздуха
Сроки смены трансмиссионных масел устанавливаются на основе изучения изменения их физико-химических и эксплуатационных свойств в процессе эксплуатации и на этой основе определяются браковочные нормы. Повышенная температура воздуха приводит к ухудшению физико-химических свойств трансмиссионного масла, в частности увеличению кинематической вязкости и ускорению перемешивания его с поступающими извне через неплотности коробки передач частиц пыли и образуемыми внутри из-за износа деталей механическими примесями. Целью настоящих исследований являлется установление зависимости изменения основных показателей качества: кинематической вязкости, щелочного числа, содержания нерастворимых осадков трансмиссионного масла в агрегатах трансмиссии тракторов в зависимости от пробега. В качестве объекта исследований выбрано тракторы Белорус 80Х, которые эксплуатируются в условиях жаркого климата (температура воздуха летом превышает +50оС) и высокой запыленности воздуха и трансмиссионное масло ТЭП-15 (ТМ-2-18). На основании полученных результатов испытаний и последующего расчета обобщающего коэффициента качества масла, появляется возможность объективно контролировать фактическое состояние трансмиссионных масел в процессе эксплуатации тракторов и с большей достоверностью определять сроки их смены.
трансмиссионное масло, щелочное число,кинематическая вязкость, нерастворимые осадки, агрегаты трансмиссии, экспериментальные зависимости
Цифровые решения в переходе к устойчивой системе общественного транспорта в городе Ташкенте
В условиях стремительного роста населения и автомобилизации столица страны сталкивается с нарастающими транспортными проблемами: пробками, перегруженностью улично-дорожной сети и ухудшением экологической ситуации. Цель исследования - проанализировать перспективы перехода города от доминирования личных автомобилей к приоритетному общественному транспорту. Методологической основой стали анализ транспортной инфраструктуры, SWOT-анализ сильных и слабых сторон системы, а также сопоставление с международным опытом (Берлин, Лондон, Сингапур). Исследование проведено на примере г. Ташкента - столицы Республики Узбекистан, характеризующегося высоким уровнем автомобилизации и маятниковых миграций. Результаты показывают, что только комплексный подход - расширение метро и наземного электрического транспорта, внедрение системы «park & ride», интеграция билетов и мобильных сервисов, экономические и информационные стимулы позволит снизить нагрузку на дороги и повысить привлекательность общественного транспорта.
железнодорожный транспорт, урбанизация, автомобилизация, транспортная политика, интеграция
Особенности реализации алгоритмов управления с удержанием кнопки без фиксации в микропроцессорных системах железнодорожной автоматики и телемеханики на основе моделей конечных автоматов
В статье рассматриваются особенности реализации алгоритмов управления объектами железнодорожной автоматики в микропроцессорных системах централизации. Отмечается переход от традиционных релейных пультов-табло к автоматизированным рабочим местам на базе промышленных компьютеров с отображением мнемосхем станций. Особое внимание уделяется проблеме реализации функций управления, ранее выполнявшихся с помощью кнопок без фиксации, требующих их удержания оператором. В качестве примера подробно рассмотрен алгоритм управления пригласительным показанием светофора, реализованный в микропроцессорной системе централизации МПЦ-TEG. Описан принцип подтверждения ответственных команд, использование таймеров обратного отсчета и механизм продления действия команды дежурным по станции. Алгоритм представлен в виде графа переходов конечного автомата. Отмечается, что предложенная реализация обеспечивает безопасное управление и при этом остается интуитивно понятной для оперативного персонала при эксплуатации на объектах железнодорожного транспорта Республики Узбекистан.
железнодорожной автоматики, релейных пульт-табло, МПЦ-TEG, автоматизированное рабочие места, АРМ ДСП
Связь собственной частоты мостовой конструкции с её изгибной жёсткостью как основа динамического мониторинга
В статье рассматривается аналитическая и экспериментальная связь между собственной частотой (f) мостовой конструкции и её изгибной жёсткостью (EJ). Показано, что изменение модальных параметров может быть использовано в качестве диагностического признака деградации конструктивной системы. Предложена методика определения первой собственной частоты по данным вибрационных измерений и оценка относительного изменения жёсткости. Работа формирует основу для дальнейшего построения вероятностной модели деградации.
модальный анализ, собственная частота, жёсткость конструкции, динамический мониторинг, вибрационный контроль
Temir yo‘l transportida almashinuvchi kuzovlar qo‘llanilishining texnik-iqtisodiy samaradorligi
Ushbu tadqiqot ishida temir yo‘l transportida yuklarni yetkazib berish jarayonida almashinuvchi kuzovlar texnologiyasidan foydalangan xolda tashkil etish bosqichlari ko‘rib chiqilgan. Makolada taklif etilayotgan texnologiyadan foydalanishning asosiy afzalliklari, almashinuvchi kuzovlarning narxlari, uni foydalanish foydalanish usullari keltirilgan. Yuklarni tashishning an’anaviy usullari, shu jumladan universal vagonlardan foydalanish bilan taqqoslash, shuningdek almashinuvchi kuzovlarni transport tizimiga joriy etish istiqbollari ko‘rib chikilgan. Yangi texnologiyadan foydalanishning iqtisodiy foydasi, shu jumladan kapital va operatsion xarajatlarni kamaytirish, temir yo‘l transportining mavsumiy yuk oqimining o‘zgarish jarayonida yuk tashish unumdorligini oshirish masalaliri yoritilgan. Taklif etilayotgan texnologiyaning texnik-iqtisodiy samaradorlik hisob-kitoblariga asoslanib, ushbu texnologiyani temir yo‘l transportining amaliy faoliyatiga joriy yetish bo‘yicha texnik-texnologik tavsiyalar ishlab chiqilgan.
almashinuvchi kuzovlar, temir yo‘l transporti, texnik va iqtisodiy samaradorlik, yuk tashish, logistika, ekspluatatsiya xarajatlari, fiting-platforma, ortish-tushirish, vagon, terminal
Yuklarni yetkazib berish zanjirida ombor va transport jarayonlarining funksional bog‘liqligi
Maqolada yuklarni yetkazib berish zanjirida ombor va transport jarayonlarining funksional o‘zaro bog‘liqligi hamda ularning logistika tizimi samaradorligiga ta’siri ko‘rib chiqilgan. Tashish jarayonida xar bitta bo‘g'in turli transportlar va omborning hamkorligi tahlil qilingan. Yuklarni "eshikdan eshikkacha" yetkazib berishda faqatgina bitta bo‘g‘inni emas balki tizimli yondashuvda “zaif bo‘g‘in”ni aniqlash va ushbu tizim elementini qayta ishlash qobilyatini yoki o‘tkazuvchanlik qobilyatini oshirish ishlari amalga oshirilishi ko‘rsatilgan. Ombor operatsiyalarining (qabul qilish, saqlash, yig‘ish va jo‘natish) ta’minot zanjiri ishtirokchilari o‘rtasida moddiy oqimlarni harakatlantiruvchi transport jarayonlari bilan o‘zaro hamkorligi va asosiy ta’sir qiluvchi omillar ko‘rib chiqilgan.
unifikatsiyalangan va qadoqlangan tovarlar, yopiq ombor, stellaj sxemasi, samaradorlik, avtoyuklagich, tagliklar, yuklarni joylashtirish, yuk parametrlari, AnyLogic, ombor operatsiyasi
Vagonlar aylanish vaqti asosida noumumiy foydalanish yo‘llarini tasniflashning iqtisodiy-matematik modeli
Ushbu maqola temir yo‘l transportining eng dolzarb muammolaridan biri ya’ni yuk vagonlaridan samarali foydalanish hisobiga ularning yuk ortish-tushirish frontlarida bekor turib qolish vaqtini qisqartirishga, shuningdek, vagon aylanish vaqti hamda asosiy ekspluatatsion ko‘rsatkichlarni inobatga olgan holda temir yo‘l shoxobcha yo‘llarini tasniflashning iqtisodiy-matematik modelini takomillashtirishga bag‘ishlangan. Maqoladagi tahlil natijalariga ko‘ra, yuk vagonlari aylanish vaqtining asosiy qismi yuk ortish-tushirish amaliyotlari hissasiga to‘g‘ri keladi. Shu munosabat bilan, vagonlarning shoxobcha yo‘llarida turish vaqtini me’yorlashtirish orqali ulardan yanada samaraliroq foydalanish imkoniyati yaratiladi. Shuningdek, “O‘TY” AJ tasarrufidagi yuk aylanmasi va vagon aylanmasi yuqori bo‘lgan yirik korxonalarning shoxobcha yo‘llarida vagonlarning turish vaqtini tahlil qilish asosida xronometraj kuzatuvlari o‘tkazilgan va temir yo‘l shoxobcha yo‘llarini tasniflashning iqtisodiy-matematik modeli ishlab chiqilgan. Ushbu modelda eng kichik kvadratlar usuli va regression modeldan foydalanilgan hamda bir qator omillarga bog‘liq bo‘lgan yuk vagonlari aylanish vaqtining universal funksiyasi keltirib chiqarilgan. Bu esa har qanday shoxobcha yo‘llarining o‘ziga xos xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, ulardagi vagon aylanish vaqtini aniqlash imkonini bergan.
noumumiy foydalanish yo‘llari, matematik model, shoxobcha yo‘llari, yuk aylanmasi, vagon aylanish vaqti, vaqt, regression model, muddatdan ziyod to‘xtab turishi, optimallashtirish
Davlat ichki va tashqi qarzlarining ijobiy va salbiy jihatlari
Mazkur maqolada davlat ichki va tashqi qarzlarining iqtisodiy mohiyati, ularning mamlakat iqtisodiyotiga ta’siri hamda ijobiy va salbiy jihatlari tahlil qilingan. Davlat qarzlarining shakllanish sabablari, ularning budjet siyosatidagi o‘rni va iqtisodiy rivojlanishga ta’siri o‘rganilgan. Shuningdek, davlat qarzining YIMga nisbati, qarz yukini baholash usullari hamda moliyaviy barqarorlikka ta’sir etuvchi omillar ko‘rib chiqilgan. Maqolada davlat qarzlarini samarali boshqarish, ulardan oqilona foydalanish va iqtisodiy xavflarni kamaytirish masalalariga alohida e’tibor qaratilgan. Tadqiqot jarayonida statistik ma’lumotlar, grafik ko‘rsatkichlar va matematik hisob-kitoblardan foydalanilgan.
davlat qarzi, ichki qarz, tashqi qarz, budjet taqchilligi, iqtisodiy rivojlanish, YIM, qarz yuki, moliyaviy barqarorlik, inflyatsiya, davlat moliyasi
Стратегия модификации цементных систем тонкодисперсными минеральными наполнителями
В данной статье представлен комплексный анализ применения тонкодисперсных минеральных наполнителей в современной технологии бетонов. Рассматриваются механизмы физического, нуклеационного и пуццоланового воздействия добавок на микроструктуру цементного камня. Проведен сравнительный анализ эффективности наиболее распространенных техногенных и природных наполнителей (микрокремнезем, зола-унос, метакаолин, известняк). Особое внимание уделено вопросам устойчивого развития цементной отрасли, снижению углеродного следа и переходу к многокомпонентным синергетическим системам.
цементные системы, микронаполнители, пуццолановая активность, микроструктура, долговечность, декарбонизация, устойчивое развитие
Выбор тexнoлoгичecкиx бaз дeтaлeй транспортных средств при их изготовлении
В работе рассмотрены вопросы выбора технологических баз деталей транспортных средств при их изготовлении основанное на их технологической матрице отражающие взаимосвязи поверхностей деталей, их размерную ориентацию и технологические возможности базирования. Приведены результаты выбора технологических баз на примере ступицы шкива коленчатых валов двигателя для последующего их изготовления.
технологическая база, базирование, выбор технологических баз, уcтaнoвoчная база, нaпpaвляющая база, oпopная база, ориентатция поверхностей, тexнoлoгичecкиx вoзмoжнocти поверхностей, тexнoлoгичecкая мaтpица
Raqamlashtirish orqali shahar yo‘llarida ekologik monitoringni tashkil etish loyihasini ishlab chiqish
Shahar transport tizimlarining jadal rivojlanishi shahar avtomobil yo‘llariga tushayotgan ekologik bosimning sezilarli darajada oshishiga olib kelmoqda. Havo ifloslanishi, shovqin darajasi va yo‘l yuzasidan oqib chiqadigan ifloslangan suvlar barqaror shahar rivojlanishi uchun muhim muammolardan biriga aylanmoqda. Ushbu tadqiqot shahar yo‘llarida ekologik monitoringni raqamlashtirish texnologiyalari orqali tashkil etish loyihasini ishlab chiqishga bag‘ishlangan. Taklif etilayotgan yondashuv zamonaviy raqamli vositalar — sensor tarmoqlari, geografik axborot tizimlari (GIS), Internet of Things (IoT) qurilmalari hamda real vaqt rejimida ma’lumotlarni qayta ishlash platformalarini integratsiya qilishga asoslanadi. Ushbu tizim orqali havo sifati, shovqin darajasi, transport oqimi intensivligi hamda yo‘l qoplamasi holati kabi asosiy ekologik ko‘rsatkichlarni doimiy monitoring qilish imkoniyati yaratiladi. Loyiha doirasida shahar yo‘llarida ekologik ko‘rsatkichlarni uzluksiz yig‘ish, avtomatik tahlil qilish va vizual tarzda aks ettirish imkonini beruvchi raqamli monitoring infratuzilmasini yaratish ko‘zda tutiladi. Bunday tizimni joriy etish transport boshqaruvi organlari va shahar rejalashtiruvchilariga ekologik jihatdan muammoli hududlarni aniqlash, transport oqimining atrof-muhitga ta’sirini baholash hamda barqaror yo‘l boshqaruvi bo‘yicha ilmiy asoslangan qarorlar qabul qilish imkonini beradi. Tadqiqot natijalari shuni ko‘rsatadiki, ekologik monitoringni raqamlashtirish shahar transport tizimlarining samaradorligini oshirish, ekologik xavfsizlikni ta’minlash va barqaror rivojlanishni qo‘llab-quvvatlashda muhim ahamiyatga ega.
ekologik monitoring, shahar avtomobil yo‘llari, raqamlashtirish, intellektual transport tizimlari, ekologik ta’sir, IoT sensorlari, GIS texnologiyalari, havo ifloslanishini monitoring qilish, shovqin ifloslanishi, aqlli shahar transporti
Harakat xavfsizligi dolzarb muammo sifatida: o‘lim holatlari va jarohatlanishlar bo‘yicha rasmiy statistika va tahlil
Ushbu ilmiy maqola Jahon sogʻliqni saqlash tashkiloti (JSST), Birlashgan Millatlar Tashkiloti (BMT) va Oʻzbekiston Respublikasi rasmiy manbalarining soʻnggi maʻlumotlariga asoslangan holda yoʻl-transport hodisalaridan (YTH) kelib chiqadigan global va milliy muammolarni tahlil qiladi. Maqolada oʻlim va jarohatlanishlarning statistik koʻrsatkichlari, asosiy xavf omillari hamda global hamjamiyatning 2030-yilga qadar ushbu inqirozni bartaraf etishga qaratilgan harakatlar oʻn yilligi doirasidagi saʻy-harakatlari yoritilgan. Yo‘l harakati xavfsizligi bugungi kunda dunyo miqyosida dolzarb ijtimoiy-iqtisodiy va sog‘liqni saqlash muammolaridan biri hisoblanadi. Transport vositalari sonining ortishi, urbanizatsiya jarayonlarining jadallashuvi hamda harakat intensivligining oshishi yo‘l-transport hodisalari sonining ko‘payishiga olib kelmoqda. Natijada ko‘plab insonlar halok bo‘lmoqda yoki turli darajadagi jarohatlar olmoqda. Jahon sog‘liqni saqlash tashkiloti ma’lumotlariga ko‘ra, har yili dunyo bo‘yicha taxminan 1,19 million kishi yo‘l-transport hodisalari natijasida halok bo‘ladi, yana 20–50 million kishi turli darajadagi jarohatlar oladi.
yoʻl transport hodisasi, qurbonlar va jarohatlanganlar statistikasi, xafv omillari, xafvsiz tizim
Qurilish sanoatida tadbirkorlik faoliyatini shakllanishi
Mazkur maqolada qurilish sanoatining iqtisodiy tizimdagi o‘rni va uning o‘ziga xos xususiyatlari tahlil qilingan. Qurilish sohasining mamlakat ijtimoiy-iqtisodiy rivojlanishidagi ahamiyati, hududlarni kompleks rivojlantirish, zamonaviy uy-joylar va ijtimoiy infratuzilma obyektlarini barpo etish jarayonlari yoritilgan. Shuningdek, O‘zbekiston Respublikasida bajarilgan qurilish ishlari hajmi hududlar kesimida statistik ma’lumotlar asosida tahlil qilinib, iqtisodiy faoliyat turlari bo‘yicha qurilish ishlarining ulushi ko‘rib chiqilgan. Tadqiqotda “O‘zbekiston – 2030” strategiyasi doirasida qurilish sohasini rivojlantirishning asosiy yo‘nalishlari, urbanizatsiya jarayonlarini jadallashtirish, investitsiya jarayonlarini samarali tashkil etish hamda zamonaviy texnologiyalarni joriy etish masalalari ham tahlil etilgan. Tadqiqot natijalari qurilish sanoatining iqtisodiyotda muhim drayver tarmoq sifatida ahamiyatga ega ekanligini ko‘rsatadi.
qurilish sanoati, qurilish iqtisodiyoti, tadbirkorlik faoliyati, urbanizatsiya, infratuzilma, investitsiya jarayonlari, uy-joy qurilishi, iqtisodiy rivojlanish, qurilish ishlari hajmi, hududiy rivojlanish, qurilish bozori, “O‘zbekiston – 2030” strategiyasi
O‘zbekistonning geografik joylashuvi va uning iqtisodiy ahamiyati
Mazkur maqolada O‘zbekiston Respublikasining geografik joylashuvi va uning iqtisodiy rivojlanishga ta’siri tahlil qilinadi. Mamlakatning Markaziy Osiyoning markazida, dengizga chiqish imkoniyatisiz joylashganligi hamda qadimiy Ipak yo‘lining chorrahasida turishi iqtisodiy imkoniyat va cheklovlarni birgalikda yuzaga keltiradi. AQSh va Buyuk Britaniya ekspertlari, jumladan, Brookings Institution, EBRD hamda Jahon banki tahlillari asosida O‘zbekistonning tranzit salohiyati, resurs bazasi va inson kapitali baholanadi. Diversifikatsiya, infratuzilmani rivojlantirish, raqamli iqtisodiyot va xalqaro integratsiya iqtisodiy o‘sishning ustuvor yo‘nalishlari sifatida ko‘rib chiqiladi.
geografik joylashuv, tranzit salohiyati, diversifikatsiya, erkin iqtisodiy zonalar, inson kapitali, raqamli iqtisodiyot, barqaror rivojlanish, Markaziy Osiyo
Taʼlim, fan va ishlab chiqarish integratsiyasida yangi bosqich
Mazkur maqolada taʼlim, fan va ishlab chiqarish integratsiyasining zamonaviy bosqichi, xususan Toshkent metropoliteni DUK bilan hamkorlikda amalga oshirilayotgan kompleks chora-tadbirlar tahlil qilinadi. Hamkorlik doirasida kadrlar tayyorlash sifatini oshirish, ilmiy-tadqiqot natijalarini ishlab chiqarishga joriy etish, innovatsion faoliyatni rivojlantirish va soha uchun raqobatbardosh mutaxassislar tayyorlash mexanizmlari yoritilgan. Shuningdek, 2026-yildan boshlab joriy etiladigan tizimli monitoring, amaliy stajirovkalar, qoʻshma ilmiy loyihalar va “Metro – muammo kunlari” tashabbusining ahamiyati ochib berilgan.
taʼlim va ishlab chiqarish integratsiyasi, metropoliten transporti, innovatsion faoliyat, ilmiy tadqiqot, kadrlar tayyorlash, dual taʼlim, transport sohasi
Aholini zilzilaga tayyorlash milliy ta’lim platformasi sertifikatlarini o‘zbekistonda rag‘batlantirish mexanizmlariga joriy etish (Turkiya tajribasi asosida ilmiy yondashuv)
Mazkur maqolada O‘zbekiston Respublikasida aholini zilzilaga tayyorlash milliy ta’lim platformasi orqali beriladigan sertifikatlarning amaliy samaradorligini oshirish masalalari ilmiy jihatdan tahlil qilinadi. Tadqiqot Turkiyaning favqulodda vaziyatlarga tayyorgarlik bo‘yicha joriy etilgan sertifikatlash va u bilan bog‘liq rag‘batlantirish mexanizmlari tajribasiga asoslanadi. O‘zbekiston sharoitida sertifikatlarning real ijtimoiy-iqtisodiy qiymatini oshirish maqsadida energetika, mehnat, ta’lim va mahalliy boshqaruv tizimlari bilan integratsiyalashgan rag‘batlantirish modeli taklif etiladi. Tadqiqot natijalari aholining favqulodda vaziyatlarga tayyorgarlik darajasini oshirishda sertifikatlarni imtiyozlar bilan mustahkamlash samarali vosita ekanligini ko‘rsatadi.
zilzilaga tayyorgarlik, seysmik xavfsizlik, milliy ta’lim platformasi, sertifikat, rag‘batlantirish mexanizmi, differensial rag‘bat, institutsional element, favqulodda vaziyatlar
Yarim ochiq vagon quyi lyuklarini yopish texnologik jarayonida ishchilarning fiziologik yuklanish darajasini kompleks baholash
Ushbu maqolada ko‘tarilgan temir yo‘lda joylashgan yarim ochiq vagonlarning quyi lyuklarini yopish jarayonida ishchilarning fiziologik yuklanishi sanitariya-gigiyenik mezonlar asosida baholangan. Tadqiqot davomida mushaklarning statik va dinamik zo‘riqishi, noqulay ishchi holati, bel sathida ishlash omili hamda takrorlanuvchi kuchlanishlar tahlil qilindi.Shuningdek, lyuklarni qo‘lda yopish jarayoni ularning katta massasi va ochiq holatdan yopiq holatga keltirilishi zarurati sababli ishchi organizmiga sezilarli biomexanik yuklama keltirib chiqaradi. Bu holat, ayniqsa, bel qismi va yelka mushaklarida yuqori darajadagi statik zo‘riqish bilan tavsiflanadi. Muammoni kamaytirish maqsadida lyuklarni estakadaga o‘rnatilgan monorels bo‘ylab harakatlanuvchi elektro tal qurilmasi yordamida yopish usuli taklif etildi. Qiyosiy baholash natijalari ushbu mexanizatsiyalashgan yechim ishchilarning fiziologik yuklanishini kamaytirish, mehnat xavfsizligini oshirish va jarayon samaradorligini yaxshilash imkonini berishini ko‘rsatdi.
yarim ochiq vagon, quyi lyuk, fiziologik yuklanish, biomexanik tahlil, monorels, elektro tal, mexanizatsiya
Poyezdlarni qayta ishlashga sarflanadigan vaqt me’yorlarini optimallashtirish masalalari
Ishdan maqsad temir yo‘l stansiyalarining poyezdni qabul qilish va qayta ishlash jarayonidagi belgilangan vaqtdan amaliyotda me’yordan ortiq vaqt yo‘qotishlarni aniqlash va bartaraf etish chora-tadbirlarni ishlab chiqish stansiyaning ish unumdorligini oshirish poyezdlarni bekor turib qolish vaqtini kamaytirish va texnologik ish jarayonlarni samarali tashkil etishdan iborat. Maqsadga erishish uchun tizimli tahlil, analitik va sxematik ifodalash usullaridan foydalanildi. Adabiyotlar tahlilidan ko‘rish mumkinki, temir yo‘l stansiyalarida poyezdlarni qayta ishlash mahalliy va tranzit vagonlarning turish vaqtini kamaytiriashga qaratilgan. Temir yo‘l transportida yuk va yo‘lovchi poyezdlarning oqimi yil sayin ortib borishi texnik stansiyalarda poyezdlarni qabul qilish va qayta ishlash jarayonini yanada takomillashtirishni talab qiladi. Shu bois temir yo‘l stansiyalarida poyezdlarni qabul qilish va qayta ishlashga sarflanadigan vaqt me’yorlarini optimallashtirish muhim ahamiyat kasb etadi. Tadqiqot obyekti “Q” uchastka stansiyasida tranzit poyezdlarini qayta ishlash jarayonlari bo‘yicha xronometrik kuzatuvlar o‘tkazildi. Natijada samarasiz vaqt yo‘qotishlarini kamaytirish bo‘yicha kompleks chora-tadbirlar ishlab chiqildi.
uchastka stansiyasi, tranzit poyezd, qayta ishlash jarayoni, yuk va yo‘lovchi, xronometrik kuzatuv, samarasiz vaqt yo‘qotish
Экспериментальная оценка многоступенчатой вакуум-фильтрации при восстановлении эксплуатационных свойств отработанных охлаждающих жидкостей
В статье предложен усовершенствованный метод регенерации отработанного антифриза, основанный на многоступенчатой вакуум-фильтрации с применением бумажных фильтров различной пористости и слоя базальтовых нитей. Описана лабораторная установка на базе воронки Бюхнера с вакуумным насосом, а также последовательность сборки трёхслойного фильтрующего узла, обеспечивающего предварительную, основную и финишную очистку. В качестве объекта исследований использован антифриз General Motors DEX-COOL G12, слитый из автомобиля Chevrolet Cobalt (пробег 31 500 км), и образец свежей жидкости для сравнения. Эффективность регенерации оценивали по комплексу физико-химических показателей (цвет/прозрачность, температура начала кристаллизации, pH, щёлочность, параметры перегонки, плотность при 20 °С, механические примеси, коррозионное воздействие) с применением методов по действующим ГОСТ. Показано, что многоступенчатая фильтрация существенно улучшает внешний вид и снижает содержание механических примесей до следовых количеств, а также уменьшает коррозионную активность. При этом установлено, что фильтрация практически не восстанавливает щелочной резерв (щелочность и pH остаются на низком уровне), а отдельные показатели (температура кристаллизации и плотность) требуют корректировки состава и/или последующего этапа доочистки и введения пакета присадок. Предложенный подход может быть использован как технологическая основа для ресурсосбережения и снижения экологической нагрузки за счёт повторного использования охлаждающих жидкостей.
антифриз; отработанная охлаждающая жидкость; регенерация; вакуум-фильтрация; многоступенчатая очистка; воронка Бюхнера; базальтовые нити; механические примеси; коррозионная активность; физико-химические показатели
O‘zbekiston temir yo‘llarida lokomotivlarning tezlik o‘zgarishidagi o‘tish zonasining tortish-iqtisodiy xususiyatlarini matematik modellashtirish va tahlil qilish
Maqolada О‘zbekiston temir yо‘llari tizimida ekspluatatsiya qilinayotgan lokomotivlarning tezlikni о‘zgartirish jarayonidagi о‘tish zonasida tortish-iqtisodiy xususiyatlari sifat jihatdan tahlil qilingan. О‘tish zonasida tortish kuchi, quvvat, tok yuklamasi, yoqilg‘i va elektr energiyasi sarfi, hamda samaradorlik kо‘rsatkichlarining о‘zgarish dinamikasi kо‘rib chiqilgan. Turli turdagi zamonaviy lokomotivlar — Oʻzbekiston, 3ES5K «Yermak» va TEP70BS misolida о‘tish rejimlarining iqtisodiy va energetik samaradorlikka ta’siri asoslangan. Tadqiqot natijalari lokomotivlarning ekspluatatsion rejimlarini optimallashtirish va energiya tejamkor boshqaruv algoritmlarini takomillashtirish uchun ilmiy-amaliy asos bо‘lib xizmat qiladi.
lokomotiv, о‘tish zonasi, tortish kuchi, energetik samaradorlik, yoqilg‘i sarfi, elektr energiyasi, ekspluatatsiya samaradorligi
Transport-servis majmuasida yo‘lovchilarga ko‘rsatiladigan xizmatlar tasnifini shakllantirish
Maqolada transport tizimi va transport-servis majmuasining nazariy-uslubiy asoslari tahlil qilinib, transportda yo‘lovchilarga ko‘rsatiladigan xizmatlar mazmuni hamda tarkibiy xususiyatlari tizimli yondashuv asosida o‘rganilgan. Transport tizimi tushunchasi infratuzilma, transport vositalari va boshqaruv elementlari uyg‘unligida kompleks iqtisodiy tizim sifatida yoritilgan hamda transport-servis majmuasi kategoriyasining mazmun-mohiyati ilmiy jihatdan asoslab berilgan. Mazkur yondashuv transport xizmatlarini tashkil etish va boshqarishning funksional ketma-ketligini aniqlash imkonini beradi. Tadqiqot natijalari transport xizmatlari bozorida raqobat muhitini shakllantirish, xizmatlar sifatini oshirish hamda mijozga yo‘naltirilgan boshqaruv modellari-ni takomillashtirish uchun nazariy va amaliy ahamiyat kasb etadi.
transport tizimi, transport infratuzilmasi, transport majmuasi, transport-servis majmuasi, transport xizmatlari, yo‘lovchi tashish, xizmatlar tasnifi, servis xizmatlari, tashishdan avvalgi xizmatlar, tashish jarayonidagi xizmatlar, tashishdan keyingi xizmatlar, xizmatlar bozori, raqobatbardoshlik
Avtomobil yo‘l o‘tkazgichining nuqsonlari va shikastlanishlarini aniqlash va nome’yoriy yukni o‘tkazish uchun uning yuk ko‘tarish qobiliyatini baholash
Ushbu maqolada A380 avtomobil yo‘lining 736+100 km qismida joylashgan yo‘l o‘tkazgichning texnik holati va undan me’yordan ortiq (nogabarit) yuklarni o‘tkazish imkoniyatlari tadqiq etilgan. Tadqiqot davomida inshoot to‘liq diagnostikadan o‘tkazilib, olingan natijalar asosida uning yuk ko‘tarish qobiliyati tahlil qilindi. Xususan, oraliq qurilmaning ko‘ndalang o‘rnatish koeffitsiyentlari (KO‘K) aniqlanib, alohida balkalarning holati batafsil o‘rganildi. Shuningdek, konstruksiyaning haqiqiy ishchi holatini baholash maqsadida zamonaviy hisob-kitob dasturlari yordamida matematik modellar yaratildi. Tadqiqot davomida aniqlangan nuqson va shikastlanishlarning inshoot mustahkamligiga ta’siri matematik usullarda asoslab berildi. Olingan natijalar asosida og‘ir vaznli transport vositalarining harakatlanish sxemasi bo‘yicha maxsus tavsiyalar ishlab chiqildi. Yo‘l o‘tkazgichning qoldiq resursini hisobga olgan holda nogabarit yuklarni xavfsiz o‘tkazish bo‘yicha xulosalar berildi.
Ko‘prik, nogobarit yuk, harakatlanuvchi yuk, tayanch qismi, shikastlangan tayanchlar, avtmobill yuki, himoya qatlam, yo‘l o‘tkazgich uzunligi, tekislovchi qatlam, oraliq qurilma, vaqtincha yuklar, transport oqimi
Magnit yumshoq materiallar asosida yaratilgan elektr motorlarning energiya samaradorligi
Maqolada kompozision magnit yumshok materiallardan foydalanib elektr motorlarning elementlari va detallarini ishlab chiqarish asosida energiya samaradorligiga erishish usullari ko‘rilgan. Magnit tavsiflarining miqdori va o‘ta farqlanadigan gisterezis egri chiziq shakllari uchun qotishmalarning asosiy gruppalari o‘rganilgan. Energiya samaradorlik darajasi ortishi bilan elektr motorning xizmat muddatining uzayishi elektr motordagi isroflarga bog‘liq. Elektr motorlarning energiya samaradorligini oshirishning istiqbolli yo‘nalishlaridan biri – magnit yumshoq materiallarni kukun metallurgiyasi asosida tayyorlashdir. Ushbu texnologiya yordamida stator va rotor elementlarini an’anaviy laminatsiyalangan konstruksiyalardan farqli ravishda uch o‘lchamli shakllarda ishlab chiqish mumkin. Kukunli texnologiya qo‘llanilganda materialning ichki tuzilmasi boshqariladigan tarzda shakllantiriladi, bu esa magnit va issiqlik yo‘qotishlarini kamaytirishga xizmat qiladi. Natijada elektr motorlarning ish rejimlari barqarorlashadi, foydali ish koeffisiyenti ortadi va qurilmaning ekspluatatsion ko‘rsatkichlari yaxshilanadi.
kompozision, materiallar, matorlar, energiya, magnit qotishmalar, optimallashtirish, innovasion texnologiyalar, tavsiflar, mexanik va magnit qattiqliklari, samaradorlik
Intermodal rejalashtirish uchun gibrid asosni ishlab chiqish: O`zbekistonda qo`llaniladigan integratsiyalashgan statistik va operatsion model
Ushbu maqola O'zbekiston uchun maxsus ishlab chiqilgan, Toshkent viloyatida intermodal terminal joylashuvini optimallashtirish maqsadida statistik binar logit modelini AnyLogic Python gibrid simulyatsiyasi bilan birlashtirgan yangi gibrid qarorlarni qo'llab-quvvatlash tizimini taqdim etadi. Logit modeli statistik dastur orqali eng yaxshi nomzod joylarni (Chukursay, Sergeli, Angren) saralaydi va keyinchalik bu joylar AnyLogic agent jarayonlarini qo'llash, Python dasturlash orqali GIS marshrutizatsiyasi va analitikasini qo'llash orqali operatsion simulyatsiya jarayoni orqali yanada ko'proq tekshiruvdan o'tkaziladi. Tadqiqot sayohat vaqti va modal bo'linish kabi asosiy samaradorlik ko'rsatkichlarini (ASK) miqdoriy o'lchaydi va temir yo'l yuk tashish va logistika xarajatlarini maksimal darajada oshirish uchun eng yaxshi jismoniy joylashuvni aniqlaydi, bu esa markaziy siyosatchilarga Toshkent viloyatidagi markaziy koridor intermodal terminal infratuzilmasi uchun investitsiya, siyosatni loyihalash va uzoq muddatli rejalashtirish bo'yicha aniq, dalillarga asoslangan rejalashtirish va qaror qabul qilish vositasini beradi.
Intermodal transport, Terminal joylashuvini tanlash, Gibrid simulyatsiya, AnyLogic, Python, Binar logit modeli, O'zbekiston, Qarorlarni qo'llab-quvvatlash tizimi
Marganets pniktidlari asosidagi magnitokalorik materiallar
Maqolada marganets pniktidlari asosidagi magnitokalorik materiallar ko‘rib chiqilgan. Eksperimental ma’lumotlar tahlili shuni ko‘rsatdiki, haroratning adiabatik o‘zgarishi va entropiyaning izotermik o‘zgarishi bo‘yicha olingan ma’lumotlar har doim ham ishonchli emas. Sxemalarda magnit maydon bo‘lmagan zonada ishchi jism magnitsizlanadi, buning natijasida ishchi jismning temperaturasi pasayadi va unga issiqlik manbai - sovitilayotgan jismdan issiqlik uzatiladi. Temperaturalar muvozanati o‘rnatilgandan so‘ng, sikl takrorlanadi.
Magnitokalorik effekt, izotermik, ishchi yuzasi sovitish, magnit, fazaviy o‘tishlar, issiqlik sig‘imi, kristall, Heusler qotishmalari, zichlik
Информационные технологии и интеллектуальные системы на автомобильном транспорте
В статье рассматривается роль информационных технологий и интеллектуальных систем в развитии и повышении эффективности автомобильного транспорта. Рассмотрены возможности использования методов искусственного интеллекта и обработки больших данных для оптимизации управления транспортными процессами, повышения безопасности дорожного движения и качества транспортного обслуживания. Также рассмотрен анализ мирового опыта, обоснована необходимость комплексного внедрения интеллектуальных систем как ключевого фактора развития автомобильного транспорта в условиях роста урбанизации и пассажиропотоков.
информация, технологии, системы, автомобильный транспорт, данные, эксплуатация, интеллектуальные системы