Вестник транспорта - Transport xabarnomasi
Колебательный процесс подрельсового основания при подрельсовых прокладках с разной упругостью
В статье представлены результаты натурных испытаний подрельсовых прокладок с целью оценки влияния жесткости и количества штатных и опытных подрельсовых прокладок-амортизаторов на амплитудно-частотную характеристику колебаний, возникающих в балластном слое при движении подвижного состава. Для достижения поставленной цели проведено измерение вертикальных виброускорений, возникающих при проходе поездов при различном количестве стандартных подрельсовых прокладок-амортизаторов PF-8623 (штатных) и прокладок-амортизаторов повышенной упругости (опытных). На основаниb полученных значений определялась амплитудно-частотная характеристика колебательного процесса путём преобразования Фурье. Основные (несущие) частоты, на которых фиксируются максимальные амплитуды виброускорений, определяются, прежде всего, не материалом прокладки-амортизатора, а величиной силового воздействия. Применение опытных прокладок-амортизаторов позволяет снизить и перераспределить энергию колебаний, передающихся на балластный слой.
анализ фурье, подрельсовая прокладка, упругость, высокоскоростное движение, виброускорения, прокладки- амортизаторы
Повышение стабильности пути за счет применения упругих подрельсовых прокладок
В статье рассмотрены вопросы повышения долговечности элементов верхнего строения железнодорожного пути за счет применения упругих подрельсовых прокладок. Выполнен анализ влияния повышенных осевых нагрузок и интенсивности движения поездов на процессы износа рельсов, шпал, промежуточных скреплений и балластного слоя. Особое внимание уделено эксплуатации железнодорожного пути в кривых малого радиуса и в зоне рельсовых стыков, где наблюдаются наиболее высокие динамические воздействия. Установлено, что применение упругих элементов способствует снижению динамических нагрузок, уменьшению вибраций и шумового воздействия, повышению плавности движения подвижного состава и увеличению срока службы элементов верхнего строения пути. Обоснована целесообразность применения упругих подрельсовых прокладок в зоне рельсовых стыков уравнительных пролетов на железобетонных шпалах для снижения ударно-вибрационных воздействий и повышения стабильности работы железнодорожного пути.
Железнодорожный путь, верхнее строение пути, подрельсовая прокладка, рельсовый стык, вибрация, динамические нагрузки, шумовое воздействие, долговечность пути, железобетонная шпала
20GL markali po‘lat tarkibidagi vodorodning metall xossalariga ta’siri hamda uni kamaytirish jarayonlarini tadqiq etish
Ushbu maqolada 20GL markali quyma po‘lat tarkibidagi vodorodning metall xossalariga ta’siri hamda uning miqdorini kamaytirish usullari o‘rganilgan. Vodorod po‘lat tarkibida erigan holda mavjud bo‘lib, uning ortiqcha konsentratsiyasi flokenlar, ichki yoriqlar va boshqa strukturaviy nuqsonlarning hosil bo‘lishiga sabab bo‘ladi. Tadqiqotda 20GL po‘latining kimyoviy tarkibi asosida vodorodning termodinamik holati Siverts qonuni va o‘zaro ta’sir parametrlari yordamida modellashtirilgan. Vodorodning aktivlik koeffitsiyenti hamda muvozanat konsentratsiyasi hisoblanib, haroratning 1848–1898 K oralig‘ida ortishi metalldagi vodorod eruvchanligini oshirishi aniqlangan. Olingan natijalar asosida quyish haroratini optimallashtirishning vodorod miqdorini cheklashdagi ahamiyati asoslab berilgan. Shuningdek, pechdan tashqari argon bilan puflash va vakuum ostida ishlov berish usullarining vodorodni kamaytirishdagi samaradorligi tahlil qilingan. Tadqiqot natijalari yuqori sifatli quyma po‘lat ishlab chiqarishda vodorod nazoratini takomillashtirish va floken kabi qaytarib bo‘lmaydigan nuqsonlarning oldini olish uchun ilmiy-amaliy asos bo‘lib xizmat qiladi.
20GL markali po‘lat, vodorod destruksiyasi, Siverts qonuni, termodinamik modellashtirish, floken, pechdan tashqari ishlov berish, argon bilan puflash
Повышение износостойкости внутренних поверхностей грунтовых насосов флотационного передела методами химико-термической обработки
Рассмотрена проблема износа внутренних поверхностей деталей проточной части грунтовых насосов, эксплуатируемых на флотационном переделе АО «Алмалыкский горно-металлургический комбинат». Выполнен сравнительный анализ трёх методов химико-термической обработки (ХТО) — азотирования, карбонитрации и борирования — применительно к упрочнению конструкционных сталей 45 и 30ХГСА. Исследованы строение, микротвёрдость и износостойкость диффузионных слоёв. Установлено, что борирование обеспечивает максимальную поверхностную микротвёрдость (до 20000–22000 МПа) при тонком (~70 мкм) хрупком двухфазном слое, склонном к выкрашиванию при ударном воздействии. Низкотемпературная карбонитрация в расплаве солей при 570 °С формирует слой толщиной ~200 мкм с микротвёрдостью 5000–8000 МПа, сочетающий повышенную твёрдость с вязкостью, коррозионной стойкостью и плавным переходом к сердцевине. Показано, что карбонитрация обеспечивает равномерную обработку внутренних полостей деталей сложной формы, недоступных для методов прямой видимости, при минимальных деформациях. Обоснован выбор карбонитрации в качестве основного метода упрочнения, а борирования — как дополнительного для зон касательного абразивного изнашивания. Ожидаемое увеличение ресурса деталей составляет 2,4–3,6 раза при сроке окупаемости затрат менее одного года.
химико-термическая обработка, карбонитрация, борирование, азотирование, износостойкость, грунтовый насос, флотация, микротвёрдость, гидроабразивное изнашивание, диффузионный слой
Вторичное использование изношенных шин БелАЗ для футеровки кузовов карьерных самосвалов с целью предотвращения налипания горной породы
Влажная глинистая порода прилипает к стальным кузовам карьерных самосвалов БелАЗ, зимой примерзает, а крупные куски истирают металл. Из-за этого падает фактическая загрузка — часть груза возвращается в забой (так называемый carry-back), — растут простои на очистку и расходы на ремонт. По соседству с разрезами зреет другая проблема: отслужившие крупногабаритные шины, которые почти не разлагаются и которые трудно вывезти на обычный полигон. Мы предлагаем закрывать кузов обкладкой из резины таких шин и сравниваем два способа её изготовления — вырезку сегментов из протектора (стальной корд остаётся внутри как арматура) и формование плит из резиновой крошки на полиуретановом связующем. По нашим оценкам, такая обкладка вместе с обогревом кузова выхлопными газами в 2–3 раза уменьшает остаточный груз, снижает износ днища и шум при загрузке, а по варианту вырезки окупается менее чем за два года. Точные цифры должны уточняться по данным конкретного предприятия.
карьерный самосвал, кузов, футеровка, налипание (адгезия), примерзание, крупногабаритные шины (КГШ), БелАЗ, переработка отходов, износостойкость, экономика замкнутого цикла
Иммитационная модель работы железнодорожного терминала
В статье рассматриваются особенности функционирования контейнерных терминалов Республики Узбекистан, включая основные действующие площадки. Предложена имитационная модель работы железнодорожного терминала при организации контейнерных перевозок с использованием технологии блок-трейнов, реализованная на платформе AnyLogic. В модели формализованы параметры потоков контейнеров, распределение их объемов, а также процессы обработки, накопления и формирования контейнерных поездов. Получены аналитические зависимости, описывающие основные этапы обработки контейнеров. Результаты моделирования показали, что применение технологии блок-трейнов позволяет сократить время простоя контейнеров, оптимизировать процессы сортировки и повысить эффективность работы терминала.
грузовые перевозки, приём, сдача, погрузка, выгрузка, контейнер, терминал, блок-трейн, алгоритм
Получения пиролизного дистиллята – синтетического топливо из изношенных шин
Биомасса, как производная энергии Солнца в химической форме, является одним из наиболее популярных и универсальных ресурсов на Земле. Она позволяет получать не только пищу, но и энергию, строительные материалы, бумагу, ткани, медицинские препараты и химические вещества. Биомасса используется для энергетических целей с момента открытия человеком огня. Сегодня топливо из биомассы может использоваться для различных целей - от обогрева жилищ до производства электроэнергии и топлив для автомобилей. В данной статье рассматриваются результаты исследования процесса переработки изношенных шин с использованием метода пиролиза. В Азербайджане начнется производство биодизельного топлива. Балаханский промышленный парк, будет осуществлять производство биодизеля за счет повторной переработки использованных шин. Прямая переработка использованных шин для получения биодизеля не является распространённым или официально поддерживаемым методом. Биодизель обычно производится из растительных масел или других органических материалов с использованием процессов транс этерификации, где сырьём служат растительные масла, животные жиры или синтетические соединения.
изношенная шина, быстрый пиролиз, медленный пиролиз, пиролизный дистиллят, технический углерод, металлокорд, фракционный анализ, температура, объём
O‘zbekistonda temir yo‘l yo‘lovchi tashish tizimini rivojlantirish: Islohotlar natijalari va samaradorlikka ta’sir etuvchi omillar
Maqolada O‘zbekiston temir yo‘l yo‘lovchi tashish tizimida 2017–2025 yillarda amalga oshirilgan institutsional, infratuzilmaviy va texnologik islohotlarning natijalari tahlil qilingan. Temir yo‘l infratuzilmasini modernizatsiya qilish, harakat tarkibini yangilash, yuqori tezlikdagi poyezdlar harakatini kengaytirish va sohani raqamlashtirishning yo‘lovchi tashish hajmi hamda xizmatlar samaradorligiga ta’siri baholangan. Tadqiqot natijalari asosida temir yo‘l yo‘lovchi tashish tizimi samaradorligini belgilovchi tashkiliy-iqtisodiy omillar tizimlashtirilgan va ularning o‘zaro bog‘liqligini ifodalovchi mualliflik modeli taklif etilgan.
temir yo‘l transporti, yo‘lovchi tashish, samaradorlik, transport islohotlari, yuqori tezlikdagi poyezdlar, infratuzilma, raqamlashtirish
Исследование влияния влажности на прочностные характеристики песчано-глинистой формовочной смеси
В статье представлены результаты исследования влияния влажности на прочностные характеристики песчано-глинистой формовочной смеси, используемой при изготовлении литейных форм для ответственных деталей тележек грузовых вагонов. Экспериментально установлена зависимость предела прочности на сжатие во влажном состоянии от содержания влаги в смеси в диапазоне от 3,50 до 4,00 %. Определено, что максимальная прочность смеси достигается при влажности 3,70 % и составляет 1,21 МПа. Установлен рациональный диапазон влажности 3,65–3,75 %, обеспечивающий наиболее высокие прочностные характеристики и стабильность технологических свойств формовочной смеси.
формовочная смесь, влажность, предел прочности на сжатие, песчано-глинистая смесь, бентонитовая глина, литейная форма, литейное производство, физико-механические свойства
O‘zbekiston–2030 strategiyasi doirasida transport sohasini rivojlantirish: Erishilgan natijalar va yangi maqsadlar
Mazkur maqolada yangilangan “O‘zbekiston–2030” strategiyasi doirasida transport sohasini rivojlantirishning ustuvor yo‘nalishlari, amalga oshirilgan islohotlar natijalari hamda 2030 yilgacha belgilangan yangi maqsadlar tahlil qilingan. Unda transport xizmatlari hajmining o‘sishi, avtomobil, jamoat transporti, temir yo‘l va aviatsiya infratuzilmasining modernizatsiyasi hamda xususiy sektor ishtirokining kengayishi yoritilgan. So‘nggi yillarda xalqaro yuk tashuvlari, jamoat transporti sifati, temir yo‘llarni elektrlashtirish, metropoliten va aviatsiya tizimidagi rivojlanishlar statistik ma’lumotlar asosida baholangan. Shuningdek, transport xizmatlari hajmini oshirish, tranzit tashuvlarini kengaytirish, jamoat transporti qamrovini to‘liq ta’minlash, zamonaviy transport vositalari sonini ko‘paytirish hamda temir yo‘l va aviatsiya infratuzilmasini yanada rivojlantirishga qaratilgan maqsadli ko‘rsatkichlar keltirilgan. Tadqiqot natijalari transport sohasidagi islohotlar mamlakatning logistika salohiyati va xalqaro transport tizimidagi raqobatbardoshligini mustahkamlashga xizmat qilayotganini ko‘rsatadi.
O‘zbekiston–2030 strategiyasi, transport sohasi, transport infratuzilmasi, logistika, jamoat transporti, temir yo‘l transporti, aviatsiya, tranzit yuk tashuvlari, transport xizmatlari, barqaror rivojlanish
Bazalt tolali dispers armaturalangan konstruksiyalarni hisoblashning nazariy asoslari
Ushbu maqolada bazalt tolali dispers armaturalangan fibrotemirbeton konstruksiyalarni hisoblashning nazariy asoslari hamda ularning siqilish, cho‘zilish va egilishdagi mustahkamlik ko‘rsatkichlarini baholash usullari yoritilgan. Tadqiqotda bazalt tolalar bilan kuchaytirilgan betonning oddiy betonga nisbatan mexanik xossalari, jumladan siqilishga chidamliligi, yorilishdagi cho‘zilish mustahkamligi va egilishdagi ishlash xususiyatlari tahlil qilinadi. Bazalt tolalar beton hajmi bo‘ylab dispers tarzda taqsimlanib, mikro va makro darzlarning rivojlanishini cheklashi, konstruksiyaning darzga chidamliligi hamda ekspluatatsion ishonchliligini oshirishi ko‘rsatib berilgan. Maqolada fibrobetonning hisobiy qarshiliklarini aniqlashda tolaning miqdori, uzunligi, yo‘nalishi, beton sinfi va ish sharoiti koeffitsientlari hisobga olinadi.
bazalt tola, dispers armaturalash, fibrotemirbeton, fibrobeton, temirbeton konstruksiya, siqilishga mustahkamlik, cho‘zilish mustahkamligi, egilishdagi mustahkamlik, darzga chidamlilik, hisobiy qarshilik
Rivojlangan davlatlar tajribasi asosida poezdlarni lokomotivli tortishning zamonaviy hisoblash usullari tahlili
Ushbu maqolada rivojlangan davlatlar (Germaniya, Yaponiya, AQSH, Xitoy va Yevropa davlatlari) tajribasi asosida poezdlarni lokomotivli tortishning zamonaviy hisoblash usullari har tomonlama tahlil qilingan. Maqolada harakat dinamikasini modellashtirishdagi an’anaviy empirik formulalardan (masalan, Devis tenglamasi) ko‘p massali dinamik modellashtirish va to‘rtinchi tartibli Runge-Kutta kabi sonli integrallash usulliga o'tish jarayonlari ko'rib chiqilgan. Shuningdek, Pontryaginning maksimum tamoyiliga asoslangan energiya tejovchi haydash algoritmlari (coasting/vibeg rejimi), og‘ir yuk poezdlarining bo‘ylama dinamikasi (TDEAS va LEADER tizimlari) hamda ETCS tizimidagi tormoz egri chiziqlarini hisoblash uchun stoxastik Monte-Karlo usullarining samaradorligi baholangan. Tadqiqot natijalari temir yo‘l transportining o‘tkazuvchanlik qobiliyati, xavfsizligi va energiya samaradorligini oshirish bo'yicha amaliy tavsiyalar beradi.
lokomotiv tortuv hisobi, Davis tenglamasi, Runge-Kutta usuli, bo‘ylama dinamika, Pontryaginning maksimum prinsipi, Monte Karlo usuli, ETCS, ATO, energiya samaradorligi, og‘ir yuk poyezdlari
Avtomobil yo‘llari qoplamasi teksturasining harakat xavfsizligi va tishlashish sifatiga ta’sirini nazariy asoslash
Ushbu ilmiy maqolada avtomobil yo‘llari qoplamasi yuzasi teksturasining transport vositalari shinalari bilan tishlashish sifatiga ta’siri nazariy jihatdan tahlil qilingan. Yo‘l qoplamasining mikrotekstura va makrotekstura ko‘rsatkichlari, ularning adgeziya va gisterezis omillari orqali tishlashish koeffitsiyentiga ta’siri ilmiy manbalar asosida o‘rganilgan. Quruq va nam qoplama sharoitlarida tekstura parametrlarining tishlashish sifati hamda harakat xavfsizligiga ta’siri baholangan. Tadqiqot natijalariga ko‘ra, qoplama yuzasi teksturasining optimal chuqurligi va morfologik xususiyatlarini saqlab qolish yo‘l harakati xavfsizligini oshirish, sirpanish holatlarini kamaytirish hamda yo‘l-transport hodisalarining oldini olishda muhim omil hisoblanishi nazariy tahlil qilingan.
yo‘l qoplamasi, tekstura, mikrotekstura, makrotekstura, ishqalanish koeffitsiyenti, ilashish, gisterezis, shina va yo‘l qoplamasi o‘zaro ta’siri, harakat xavfsizligi, sirpanishga qarshilik
Geometrik naqshlarni fraktal modellar asosida kompyuter modellashtirish
Fraktal-geometrik modellar va generatsiya algoritmlarini kompyuter muhitida realizatsiya qilish masalalari ko‘rib chiqiladi. Bobning asosiy maqsadi Islom me’morchiligidagi geometrik naqshlarni fraktal modellar asosida raqamli shaklda qurish, vizuallashtirish, parametrik boshqarish va ularning amaliy samaradorligini baholashdan iborat. Kompyuter modellashtirish muhiti, dasturiy vositalar va tanlangan texnologik platformalar asoslanadi. Shundan so‘ng ishlab chiqilgan FGDM-gibrid model, IFS, L-tizim va R-funksiyalar asosidagi algoritmlarning Python dasturlash tilida realizatsiyasi yoritiladi. Modellashtirish jarayonida bazaviy geometrik shakllarni qurish, transformatsiyalarni qo‘llash, iteratsion generatsiya, parametrik boshqaruv va natijalarni grafik tasvirlash bosqichlari ketma-ket tahlil qilinadi. Unda nazariy modelning amaliy ishlashi sinovdan o‘tkaziladi. Turli parametrlar asosida hosil qilingan geometrik naqshlar o‘zaro taqqoslanadi, ularning murakkablik darajasi, simmetrik xususiyatlari va fraktal tuzilishi baholanadi. Shuningdek, modellashtirish natijalari Islom me’morchiligidagi real ornamentlar bilan qiyosiy tahlil qilinib, taklif etilgan modelning adekvatligi va amaliy qo‘llash imkoniyati ko‘rsatib beriladi.
FGDM-gibrid model, L-tizimlar, IFS, R-funksiyalar, radial-affin transformatsiyalar, implicit shakllar, NumPy, Matplotlib, SymPy, Shapely
Fraktal geometriya va naqshlarni modellashtirish usullari
Fraktal geometriya tushunchasi XX asrning ikkinchi yarmida matematik B. Mandelbrot tomonidan ishlab chiqilgan bo‘lib, u tabiatda uchraydigan murakkab strukturalarni matematik jihatdan tavsiflash uchun qo‘llanila boshlagan. Keyinchalik fraktal geometriya nafaqat tabiiy jarayonlarni o‘rganishda, balki kompyuter grafikasi, arxitektura, dizayn va san’at sohalarida ham keng qo‘llanila boshladi. Ayniqsa, murakkab geometrik ornamentlarni modellashtirishda fraktal algoritmlar samarali vosita hisoblanadi. Islom me’morchiligidagi geometrik naqshlarning tuzilishi ko‘pincha takrorlanuvchi elementlar va ko‘p bosqichli kompozitsiyalar asosida shakllanadi. Bunday ornamentlarda o‘ziga o‘xshash strukturalar mavjud bo‘lib, ular fraktal geometriyaning asosiy xususiyatlari bilan uyg‘unlashadi. Shu sababli fraktal modellar yordamida geometrik naqshlarning matematik strukturasi, simmetriya qonuniyatlari va kompozitsion tuzilishini chuqurroq tahlil qilish mumkin.
ornament, kompozitsion, iteratsion, Box-counting, Oltin nisbat, Attarina, L-tizimlar, IFS, Rekursiv operator, Sierpinski uchburchagi, pseudo-kod
Metropoliten transport tizimini rivojlantirishda xorijiy tajribaning ahamiyati va O‘zbekiston uchun tavsiyalar
Ushbu maqolada Toshkent shahrining metropoliten transport tizimini rivojlantirish masalalari xorijiy ilg'or tajribalar asosida tahlil qilinadi. London, Parij va Tokio metropoliten tizimlari misolida shahar transport infratuzilmasini boshqarishning samarali modellari o'rganiladi. Maqolada O‘zbekiston sharoitida metropoliten tizimini modernizatsiya qilish va uning boshqa jamoat transport turlari bilan integratsiyasini ta'minlash bo'yicha ilmiy asoslangan tavsiyalar ishlab chiqilgan. Tadqiqot natijalari metropoliten tizimining iqtisodiy, ekologik va ijtimoiy samaradorligini oshirishga yo'naltirilgan amaliy chora-tadbirlar majmuasini o'z ichiga oladi.
metropoliten, jamoat transporti, transport integratsiyasi, raqamlashtirish, ekologik samaradorlik, davlat-xususiy sheriklik, tarif siyosati, Toshkent
O‘zbekiston Respublikasida foydalanishda bo‘lgan ko‘priklar holatining tahlili
Ushbu maqolada O‘zbekistonda Respublikasida foydalanishda bo‘lgan ko‘priklar holatining tahlili keltirilgan bo‘lib undagi yutuq va kamchiliklar o‘rganib chiqilgan. Shuningdek, ko‘prik qurilishida oldin va hozir qanday turdagi oraliq qurilmalardan foydalanilganligi va ulardagi kamchiliklar keltirib o‘tilgan. Mamlakatimizda temirbeton ko‘priklarining asosiy qismi zo‘riqtirilmagan va oldindan zo‘riqtirilgan armaturali yig‘ma uzlukli temirbeton oraliq qurilmalardan loyihalanadi va quriladi, oraliq qurilmalar uchun esa temirbeton ko‘prik konstruksiyalari zavodlarida yoki poligonlarda ishlab chiqilgan plitalar hamda qovurg‘ali to‘sinlar ishlatilinadi. Hozirda O‘zbekiston Respublikasida 14 mingdan ortiq ko‘prik va yo‘l o‘tkazgichlar mavjud bo‘lib, ulardan 5 mingdan ortig‘i ta’mirtalab ekanligi aniqlangan. Ta’mirtalab holatga kelib qolgan ko‘priklardagi asosiy muammolar ularning oraliq qurilmalarida kuzatilmoqda. Ya’ni oraliq qurilmalardan muntazam ravishda suv sizib o‘tishi, buning natijasida himoya qatlamlari ko‘chishi, armaturalar ochilib qolib korroziyaga uchrashi bazi holatlarda esa oraliq qurilma to‘sinlari butkul yaroqsiz holatga kelib qolganligi kuzatilmoqda. Shuning uchun ushbu kamchiliklarni bartaraf etish maqsadida bir qancha olimlar izlanishlar olib bormoqda, loyihalash va qurishning yangi zamonaviy usullari o‘rganilib, yangi metod va texnologiyalar qo‘llanilmoqda. Yildan yilga O‘zbekistonda yangi zamonaviy ko‘priklar barpo etilmoqda.
avtoyo‘l ko‘priklari, yo‘l o‘tkazgichlar, oraliq qurilma, yig‘ma oraliq qurilma, temirbeton to‘sin, oldindan zo‘riqtirilgan temirbeton, yig‘ma temirbeton, namunaviy loyihalar, tekislovchi qatlam, himoya qatlami
Роль и особенности логистической эффективности транспортной системы в национальной экономике
В статье проанализированы роль логистической эффективности транспортной системы в национальной экономике, ее межотраслевая связующая функция и механизм влияния на экономические результаты. Транспортная логистика рассматривается как комплексная система управления, обеспечивающая производство, внутренний рынок, экспортно-импортные операции, региональную интеграцию и транзитный потенциал. В исследовании обоснована необходимость совместного учета факторов времени, затрат, надежности, инфраструктуры, мультимодальной интеграции, цифровизации и экологической устойчивости при оценке логистической эффективности. В результате сформированы функциональный подход, связывающий транспортно-логистическую эффективность с национальными экономическими результатами, а также система показателей, применимая на практике.
транспортная логистика, логистическая эффективность, национальная экономика, мультимодальные перевозки, транспортная инфраструктура, цифровизация, транзитный потенциал, экономическая эффективность
Научная интерпретация сущности, классификации и оценочных индикаторов логистической эффективности
В статье научно проанализированы экономическая сущность логистической эффективности, ее классификация и основные индикаторы, применяемые при ее оценке. В исследовании на основе подхода Всемирного банка Logistics Performance Index раскрыта взаимосвязь между компонентами таможенного оформления, инфраструктуры, международных перевозок, качества логистических услуг, отслеживания грузов и своевременной доставки. Также обобщены текущее состояние логистической системы Узбекистана, динамика показателей за 2007-2023 годы, а также факторы, препятствующие повышению логистической эффективности. В результате обоснована необходимость оценки логистической эффективности не только через скорость перевозки или затраты, а в единстве времени, цены, надежности, качества услуг, цифрового мониторинга и институциональной среды.
логистическая эффективность, Logistics Performance Index, транспортная логистика, таможня, инфраструктура, международные перевозки, отслеживание грузов, своевременность, Узбекистан
Intellektual qaror qabul qilish tizimlarining klassifikatsiya masalalarida case-based reasoning va k-eng yaqin qo‘shnilar algoritmini integratsiyalash
Maqolada intellektual qaror qabul qilish tizimlarida klassifikatsiya masalalarini yechishda Case-Based Reasoning (CBR) yondashuvi va k-eng yaqin qo‘shnilar (KNN) algoritmini integratsiyalash masalasi ko‘rib chiqiladi. Obyektlarni belgilarning vektor ko‘rinishida ifodalash, ularni normallashtirish va o‘xshashlik metrikalarini hisoblash modeli taklif etilgan. Retrieve bosqichida Evklid masofasi va KNN algoritmi asosida eng mos pretsedentlarni aniqlash jarayoni tahlil qilingan. To‘qqizta parametr asosida hisoblash tajribasi keltirilgan, masofalar va vaznlar bo‘yicha qiyosiy tahlil amalga oshirilgan. Olingan natijalar CBR va KNN integratsiyasi qaror qabul qilish jarayonida aniqlik, izohlanuvchanlik va moslashuvchan tavsiyalar shakllantirish imkonini berishini ko‘rsatadi.
Case-Based Reasoning, KNN, klassifikatsiya, intellektual tizimlar, pretsedent, o‘xshashlik metrikasi, Evklid masofasi, qaror qabul qilish, ma’lumotlarni tahlil qilish
Manyovr teplovozi rama konstruksiyalarining qoldiq resursini kompleks diagnostika va chekli elementlar usuli asosida baholash
Mazkur maqolada uzoq muddat ekspluatatsiya qilingan TGM-23B turidagi manyovr teplovozi asosiy ramasining joriy texnik holati va qoldiq resursi ilmiy jihatdan baholangan. Tadqiqot obyekti sifatida sanoat korxonasida foydalanilayotgan teplovoz olingan bo'lib, uning yuk ko'taruvchi rama konstruksiyalarida ultratovushli tolshinometriya usuli yordamida kompleks diagnostika ishlari amalga oshirilgan. Olingan faktik o'lchamlar va qalinlik ko'rsatkichlari asosida SOLIDWORKS Simulation dasturiy majmuasida ramaning raqamli 3D chekli elementlar modeli (ChEM) shakllantirilgan. Konstruksiyaning kuchlanganlik-deformatsiya holati (KDH) va toliqishga chidamlilik xususiyatlari amaldagi eng noqulay me'yoriy yuklamalar ta'sirida tahlil qilingan. Raqamli hisoblash natijalari ramaning statik ko'taruvchanlik qobiliyati va mustahkamlik zaxira koeffitsienti talab darajasida saqlanib qolganligini isbotladi.
TGM-23B teplovozi, manyovr lokomotivi, rama konstruksiyasi, qoldiq resurs, kompleks diagnostika, ultratovushli tolshinometriya, chekli elementlar usuli (ChEU), mustahkamlik zaxirasi, kuchlanganlik-deformatsiya holati (KDH), xizmat muddatini uzaytirish
Metropoliten vagonlari aravacha ramalarining ekspluatatsion ishonchliligini chekli elementlar usuli va optimallashtirish modellari asosida baholash
Mazkur maqolada metropoliten vagonlari aravacha ramalarining uzoq muddatli ekspluatatsiya jarayonidagi texnik holati va ishonchliligi tahlil qilingan. Tadqiqot doirasida aravacha ramalarida yuzaga keladigan tipik nosozliklar tizimlashtirilib, ularning kelib chiqish sabablari va oqibatlari aniqlangan. Chekli elementlar usuli (ChEU) yordamida konstruksiyaning kuchlanganlik-deformatsiya holati (KDH) va mustahkamlik zaxirasi koeffitsienti tahlil qilingan. Shuningdek, ramalarning qoldiq resursini baholash va texnik xizmat ko‘rsatish jarayonini optimallashtirish maqsadida Palmgren-Maynerning charchoqlik nazariyasiga asoslangan matematik model taklif etilgan. Modelning simpleks-usul yordamida yechilishi “foydalanilgan resurs bo‘yicha xizmat ko‘rsatish”dan “texnik holati bo‘yicha xizmat ko‘rsatish” strategiyasiga o‘tish hamda rejadan tashqari ta’mirlash xarajatlarini kamaytirish imkonini beradi.
aravacha ramasi, chekli elementlar usuli (ChEU), metall toliqishi, texnik xizmat ko‘rsatish, optimallashtirish, matematik model, simpleks-usul, ishonchlilik, qoldiq resurs, putur yetkazmasdan tekshirish
Avtomobilsozlikda mass customization konsepsiyasining nazariy asoslari
Avtomobilsozlik sanoatida ommaviy moslashtirish (Mass Customization) konsepsiyasining nazariy asoslarini tizimli tahlil qilish, uning evolyutsion rivojlanish bosqichlarini aniqlash va amalga oshirish mexanizmlarini ilmiy jihatdan asoslashdan iborat. Tadqiqotda nazariy tahlil, kontent-tahlil va komparativ (qiyosiy) tahlil usullari qo‘llanilgan. Adabiyotlarni tizimli ko‘rib chiqish asosida 1987–2025 yillar oralig‘idagi 45 ta ilmiy manba tahlil qilindi. Mass Customizationning to‘rtta asosiy modeli (ko‘rinma, kozmetik, moslashuvchan va to‘liq) avtomobilsozlik kontekstida tipologiyalashtirildi. Modulli arxitektura va kechiktirilgan differensiatsiya asosiy muvaffaqiyat omillari ekanligi empirik misollar bilan isbotlandi. Mass Customization strategiyasini joriy etish avtomobil ishlab chiqaruvchilarga mijoz qiymatini 32–45% ga oshirish imkonini beradi, biroq murakkablikni boshqarish tizimlarini talab qiladi.
mass customization, avtomobilsozlik, modulli arxitektura, kechiktirilgan differensiatsiya, agil ishlab chiqarish, build-to-order
Avtomobil tormoz disklarini qizib ketishi va uni bartaraf etish choralari
Ushbu maqolada yengil avtotransport vositalarida qo‘llaniladigan zamonaviy tormoz tizimlarining samaradorligini oshirish masalalari ilmiy jihatdan tahlil qilingan. Tormoz tizimlarining ishlash prinsiplari, ularning texnik va ekspluatatsion ko‘rsatkichlari o‘zaro solishtirilib, samaradorlikka ta’sir etuvchi omillar baholangan. Shuningdek, tormoz mexanizmlarini takomillashtirish usullari, ularning afzallik va kamchiliklari yoritilgan hamda amaliyotda uchraydigan muammolar va ularni bartaraf etish yo‘llari asoslab berilgan. Tadqiqot natijalari transport vositalari xavfsizligini oshirishda muhim ahamiyat kasb etadi.
tormoz, tezlik, tormoz yuritmasi, protektor, support porsheni, supportlar, disk, kolodka, tormoz shlanglari, tormoz tepkisi
Моделирование теплофизических характеристик и анализ межфазного взаимодействия в нанокомпозитах на основе полимерных матриц
В статье с применением методов численного моделирования и аналитических подходов проведен анализ влияния межфазного граничного слоя на эффективную теплопроводность гетерогенных систем «полимерная матрица – дисперсный наполнитель». Предложена и апробирована методика количественной оценки толщины теплового межфазного слоя на основе сопоставления экспериментальных данных и результатов конечно-разностного моделирования трёхмерного стационарного уравнения теплопроводности. Исследовано влияние размерного фактора частиц наполнителя на их собственную теплопроводность и результирующие теплофизические характеристики композита. Установлено, что при переходе в нанодиапазон доминирующую роль в ограничении теплопереноса играют межфазное термическое сопротивление Капицы и снижение теплопроводности материала частиц вследствие фононного рассеяния на границах.
полимерные нанокомпозиты, теплопроводность, межфазный слой, сопротивление Капицы, размерный эффект, численное моделирование, термомеханическое совмещение, термопласты
Gabion konstruksiyalar yordamida ko‘prik konuslarini muhofazalashning samarali texnologiyalari
Gabion konstruktsiyalar muhandislik-amaliyotida uzoq yillar davomida samarali qo‘llanib kelinmoqda. Hozirgi bosqichda ularning ko‘p funksiyali xususiyatlari, murakkab tabiiy sharoitlarda yuqori barqarorligi hamda grunt massivlarini mustahkamlashdagi texnik samaradorligi sababli turli yo‘l, gidrotexnika va ko‘prik inshootlarida keng tatbiq etilmoqda. Mazkur konstruksiyalar ko‘tarma va o‘yma qiyaliklarini mustahkamlash, suv oqimlari kesib o‘tadigan hududlarda qirg‘oq himoyasini ta’minlash, eroziya va yemirilish jarayonlarini cheklash, shuningdek, tartibga soluvchi va muhofaza vazifasini bajaruvchi muhandislik inshootlarida samarali yechim sifatida xizmat qiladi.
gabion konstruksiyalar, mustahkamlagich, qiyaliklar, qutisimon gabionlar, toʻshama gabionlar, konuslar, kompozit materiallar, koʻpriklar
«Olmaliq KMK» AJ sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan avtomobil transport vositalari shinalariga ta’sir qiluvchi omillar tasnifi
Mazkur maqolada “Olmaliq KMK” AJ yirik tog‘-kon va ishlab chiqarish majmualari sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan avtomobil transport vositalari shinalariga ta’sir etuvchi omillar tizimli tasnif qilindi. Tadqiqotning dolzarbligi shundan iboratki, karer yo‘llari, maydalash-saralash hududlari, ombor maydonlari, yuklash-jo‘natish zonalari va texnik xizmat ko‘rsatish punktlarida harakatlanadigan samosval, yuklagich, avtokran hamda yordamchi transport vositalari shinalari oddiy avtomobil yo‘llaridagi shinalarga nisbatan ancha yuqori abraziv, dinamik, termik va mexanik yuklamalarda ishlaydi. Ishda yo‘l qoplamasining abrazivligi, yo‘l nishabligi, burilish radiusi, o‘tkir tosh va chiqindilar, namlik, ichki havo bosimi, yuk taqsimoti, haydash uslubi, tezlik rejimi hamda shina harorati asosiy ta’sir etuvchi omillar sifatida baholandi. Natijalar shuni ko‘rsatadiki, shina resursi faqat bosib o‘tilgan masofaga emas, balki rezinaning eskirishi, issiqlik to‘planishi, kesilish va teshilish xavfi, yo‘l geometriyasi hamda texnik xizmat intizomiga ham bevosita bog‘liq. Tadqiqot yakunida shina resursini uzaytirishga qaratilgan yo‘l xo‘jaligi, ekspluatatsion va texnik boshqaruv tavsiyalari ishlab chiqildi.
karer transporti, OTR (Off-The-Road tires) shinalar, shina resursi, abraziv yeyilish, issiqlik rejimi, burilish radiusi, ichki bosim, texnologik yo‘llar, kon samosvali, ekspluatatsion omillar
Keramik plitka ishlab chiqarish texnologik jarayolaridagi xavfli (jarohatlovchi va zararli) ishlab chiqarish omillarining tahlili
Ushbu maqolada keramik plitka ishlab chiqarish korxonalarida amalga oshiriladigan texnologik jarayonlar mehnat muhofazasi va ishlab chiqarish gigiyenasi nuqtai nazaridan kompleks tahlil qilingan. Tadqiqot davomida xomashyoni qabul qilish va tayyorlash, maydalash, saralash, shakllantirish, pishirish hamda qadoqlash bosqichlarida yuzaga keladigan asosiy xavfli va zararli ishlab chiqarish omillari aniqlanib, ularning ishchilar salomatligiga ta’siri qiyosiy baholangan. Ish jarayonida changlanish (kvarts aerozollari), yuqori darajadagi shovqin va vibratsiya, noqulay mikroiqlim hamda termik yuklamalarning ustuvor xavf omillari sifatida ajralib turishi asoslab berilgan. Mehnat sharoitlarini gigiyenik baholash mezonlari asosida ishlab chiqarish muhitining xavflilik darajasi aniqlanib, uni kamaytirishga qaratilgan muhandislik, tashkiliy va profilaktik chora-tadbirlar taklif etilgan. Tadqiqot natijalari ishlab chiqarish korxonalarida mehnat xavfsizligini oshirish va kasb kasalliklarining oldini olishda amaliy ahamiyatga ega.
keramik plitka, texnologik zanjir, kvars aerozoli, termik nurlanish, mexanik jarohatlanish, mehnat gigiyenasi, qiyosiy tahlil
Структурный анализ информационных связей и классификации задач газоснабжения
В статье рассматриваются вопросы структурного анализа информационных связей и классификации задач систем газоснабжения как сложных организационно-технических объектов управления. Проведен анализ современных подходов к моделированию процессов функционирования газораспределительных сетей. Разработана информационно-логическая модель автоматизации расчётов технико-технологических показателей газоснабжающих систем. Предложена классификация задач проектирования, анализа функционирования и оперативного управления газоснабжающими сетями. Рассмотрены принципы системного и иерархического моделирования, обеспечивающие повышение эффективности анализа режимов функционирования газораспределительных систем. Практическая значимость работы заключается в возможности использования разработанной модели для автоматизации гидравлических расчётов, оценки потерь давления и оперативного управления потокораспределением газа.
система газоснабжения, газораспределительная сеть, структурный анализ, информационно-логическая модель, гидравлический расчёт, потокораспределение, математическое моделирование, системный анализ, управление газоснабжением
Ogohlantirishni berishda zamonaviy texnologiyalarning samaradorligini asoslash uchun Bayes tarmog‘iga asoslangan ma’lumotlar sifatini baholashning matematik modelini ishlab chiqish
Mazkur maqolada temir yo‘l transportida ogohlantirishlarni berishning avtomatlashtirilgan tizimini takomillashtirish, ma’lumotlarni uzatish jarayonlarining ishonchliligi hamda harakat xavfsizligini oshirish masalalari tadqiq etilgan. Tadqiqot davomida temir yo‘l uchastkalarida ogohlantirishlarni tezkor yetkazish, nosozliklar haqidagi axborotlarni qayta ishlash va monitoring qilish jarayonlari tahlil qilingan. Maqolada Bayes tarmog‘i asosida ogohlantirishlarni uzatish tizimining matematik modeli ishlab chiqilgan hamda ma’lumotlar oqimini boshqarishning samarali usullari taklif etilgan. Shuningdek, avtomatlashtirilgan tizimning tarkibiy tuzilmasi, texnologik jarayonlari va ma’lumotlar uzatish topologiyasi ko‘rib chiqilgan. Tadqiqot natijalari ogohlantirishlarni uzatishdagi vaqt yo‘qotishlarini kamaytirish, poezdlar harakati xavfsizligini oshirish va temir yo‘l transporti boshqaruv tizimining samaradorligini yaxshilashga xizmat qiladi.
temir yo‘l transporti, ogohlantirish tizimi, avtomatlashtirilgan boshqaruv, Bayes tarmog‘i, monitoring, harakat xavfsizligi, ma’lumotlar uzatish, nosozliklar diagnostikasi