Конструктивно-технологические решения на основе климатического районирования железнодорожной линии Бухара – Мискин
DOI:
https://doi.org/10.56143/2181-2438-2025-2-159-163Ключевые слова:
аридные зоны, климатическое районирование, Бухара – Мискин, песчаные заносы, защитные конструкции, железные дороги, термическое воздействие, ветер, конструктивно-технологические решенияАннотация
В статье рассмотрена методика климатического районирования аридных территорий Узбекистана с целью обоснования выбора конструктивно-технологических решений для защиты земляного полотна железных дорог от песчаных заносов. На примере железнодорожной линии Бухара – Мискин проведена детальная классификация участков по степени аридности (слабоаридная, среднеаридная и сильноаридная зоны) с использованием климатических, географических и метеорологических данных. Установлено, что инженерное районирование по климатическим критериям позволяет повысить точность прогноза пескопереноса и адаптировать конструктивные меры защиты в зависимости от природных условий. Предложен алгоритм подбора защитных конструкций с учётом ветровой активности, гранулометрического состава песков и уровня осадков, что позволяет оптимизировать проектные и эксплуатационные решения в условиях пустынного климата.
