Зависимость транспортных затрат от объёмов доставки контейнеров автомобильным транспортом с квадратичной аппроксимацией

  • Улугбек Саматов Ташкентский государственный транспортный университет
Ключевые слова: транспортные затраты, автомобильные контейнерные перевозки, квадратичная аппроксимация, функция издержек, межтерминальные перевозки, эффект масштаба, оптимизация

Аннотация

Статья посвящена исследованию с использованием квадратичной аппроксимации зависимости транспортных затрат от объемов автомобильных контейнерных перевозок. Рассматриваются теоретические предпосылки нелинейного характера транспортных издержек, включая эффект масштаба и возможные дизэкономии, возникающие при увеличении объемов на конкретных маршрутах. Анализируется актуальность точного моделирования затрат для оптимизации перевозочного процесса и повышения эффективности функционирования транспортно-логистического комплекса Узбекистана, что согласуется с целями, поставленными в стратегических документах страны. Предлагается структура квадратичной модели затрат для автомобильных перевозок контейнеров, обсуждаются ее потенциальные преимущества для планирования, управления затратами и тарифной политики. Обосновывается необходимость сбора эмпирических данных и проведения расчетов для конкретных маршрутов в Узбекистане.

Литература

[1] Абрамов А. П., Васильева Г. А. Моделирование себестоимости перевозок в зависимости от эксплуатационных показателей // Экономика железных дорог. – 2001. – №. 5. – С. 15-25.
[2] Зайцев Е. И. и др. Алгоритмы оптимального позиционирования складов в транспортно-логистической сети // Логистика сегодня. – 2004. – Т. 2. – С. 21-35.
[3] Логистика: учебник / под ред. Б.А. Аникина. – 4-е изд., перераб. и доп. – М. : ИНФРА-М, 2023. – 368 с.
[4] Некрасов А. Г. и др. Логистический инжиниринг на автомобильном транспорте // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2017. – №. 1. – С. 3-12.
[5] О мерах по дальнейшему развитию транспортно-логистической системы Республики Узбекистан: постановление Президента Республики Узбекистан от 27.01.2025 г. № ПП-28 [Электронный ресурс] // Lex.uz. – Режим доступа: https://lex.uz/docs/7342176 (дата обращения: 19.05.2025).
[6] О мерах по коренному совершенствованию системы государственного управления в сфере транспорта: указ Президента Республики Узбекистан от 01.02.2019 г. № УП-5647 [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://lex.uz/docs/4194115 (дата обращения: 19.05.2025).
[7] Троицкая Н. А., Шилимов М. В. Транспортно-технологические схемы перевозок отдельных видов грузов: учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный транспорт)» направления подготовки «Организация перевозок и управление на транспорте». – Москва: КНОРУС, 2016. – 231 с.
[8] Умарова Н. Узбекистан уверенно формирует новую транспортную архитектуру тюркских государств [Электронный ресурс] // Институт передовых международных исследований (iais.uz). – Опубликовано 01.04.2025. – Режим доступа: https://iais.uz/ru/outputnew/uzbekistan-confidently-forms-a-new-transport-architecture-of-the-turkic-states (дата обращения: 19.05.2025).
[9] Экономика транспорта: учебник и практикум для вузов / под ред. Е. В. Будриной. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва: Издательство Юрайт, 2024. – 390 с. – (Высшее образование). – ISBN 978-5-534-17444-1.
[10] Ярашова В. К. Структурные сдвиги в развитии транспортной системы Узбекистана // Экономика и финансы (Узбекистан). – 2020. – №. 4 (136). – С. 18-25.
[11] Adlakha V., Kowalski K. On the quadratic transportation problem // Open Journal of Optimization. – 2013. – Т. 2. – №. 3. – С. 89-94.
[12] Bereskin C.G. Railroad economies of scale, scope, and density revisited [Электронный ресурс] // Journal of the Transportation Research Forum. – 2009. – Vol. 48, No. 2. – P. 23–38. – Режим доступа: https://ageconsearch.umn.edu/nanna/record/207130/files/2261-4266-1-PB.pdf (дата обращения: 19.05.2025).
[13] Florian M., Gaudry M. A conceptual framework for the supply side in transportation systems // Transportation Research Part B: Methodological. – 1980. – Т. 14. – №. 1-2. – С. 1-8.
[14] Notteboom T. E., Rodrigue J. P. Port regionalization: towards a new phase in port development // Maritime Policy & Management. – 2005. – Т. 32. – №. 3. – С. 297-313.
[15] Rodrigue J.-P., Notteboom T. Transport Costs // Rodrigue J.-P., Comtois C., Slack B. The Geography of Transport Systems. – 5th ed. – London; New York: Routledge, 2020. – P. 143–157.
[16] Wiratisna M. I. A., Sukarno S. Pricing Strategies and Revenue Analysis of HTL International (International Freight Forwarder) in Response to Volatile FCL (Full Container Load) Shipping Rates from China //Asian Journal of Engineering, Social and Health. – 2025. – Т. 4. – №. 1. – С. 230-248.
[17] Kuziev, A., Juraev, M., Yusufkhonov, Z., & Akhmedov, D. (2023, March). Application of multimodal transportation in the development of future flows of the region. In AIP Conference Proceedings (Vol. 2612, No. 1). AIP Publishing.
Опубликован
2025-06-30
Как цитировать
Саматов, У. (2025). Зависимость транспортных затрат от объёмов доставки контейнеров автомобильным транспортом с квадратичной аппроксимацией. Вестник транспорта - Transport Xabarnomasi, 2(2), 220-224. https://doi.org/10.56143/jot-journal.v2i2.295
Раздел
Организация транспортных процессов и логистика-Transport jarayonlarini tashkil