Исследование сейсмостойкости тоннеля по различным схемам нагружения теории сейсмостойкости подземных сооружений

Авторы

DOI:

https://doi.org/10.56143/2181-2438-2024-1-21-30

Ключевые слова:

мелкие и глубокие заложения тоннеля, сейсмостойкость, спектральная теория, квазистатическая теория, динамическая теория, подземных сооружения, конечно-элемент, колебания

Аннотация

В статье рассмотренно исследование сейсмостойкости тоннелей по различным схема нагружение
теории сейсмостойкости подземных сооружений. Задачи сейсмостойкости подземных
сооружений представлены теоретически и экспериментально. Проблемы оценки сейсмического
воздействия на подземные сооружения, в частности на тоннели, относятся к числу сложнейших
проблем. В настоящее времия разработаны несколько теорий по расчетным схемам, которых,
могут оцениваться напряженно-деформированное состояние подземных сооружений в частности
тоннелей мелкого и глубокого заложения. Для проведения расчета в качестве реального обделка
тоннеля метрополитена. Тоннель строится открытым способом работ в сухих лессовых грунтах.
Здесь приведены также, геометрические и физические характеристики сооружения и грунта.
Разработанная автором математический аппарат и программный комплекс в настоящее время
позволяет провести такого рода исследования.

Загрузки

Опубликован

05.12.2025

Выпуск

Раздел

Статьи

Как цитировать

Исследование сейсмостойкости тоннеля по различным схемам нагружения теории сейсмостойкости подземных сооружений. (2025). Вестник транспорта - Transport Xabarnomasi, 1(1), 21-30. https://doi.org/10.56143/2181-2438-2024-1-21-30

Наиболее читаемые статьи этого автора (авторов)

Похожие статьи

91-100 из 104

Вы также можете начать расширеннвй поиск похожих статей для этой статьи.