Avtoyo‘l ko‘priklari va yo‘l o‘tkazgichlarining yangi turdagi yig‘ma-yaxlit oraliq qurilmalari konstruksiyalari

Mirzaxid Miralimov; Qaxramon Jo‘rayev; Xumoyun O‘razov

doi:10.56143/2181-2438-2025-2-142-146

Mirzaxid Miralimov Toshkent davlat transport universiteti
Qaxramon Jo‘rayev Toshkent davlat transport universiteti
Xumoyun O‘razov Toshkent davlat transport universiteti

DOI: https://doi.org/10.56143/2181-2438-2025-2-142-146

Ключевые слова: avtoyo‘l ko‘priklari, yo‘l o‘tkazgichlar, oraliq qurilma, yig‘ma oraliq qurilma, temirbeton to‘sin, oldindan zo‘riqtirilgan temirbeton, yig‘ma temirbeton, namunaviy loyihalar, monolit choklar, cho‘zuvchi va siquvchi kuchlanishlar, tekislovchi qatlam, himoya qatlami

Аннотация

Ushbu maqolada avtoyo‘l ko‘priklari va yo‘l o‘tkazgichlaridagi uzunligi 33 metrgacha bo‘lgan temirbeton oraliq qurilmalar muammolari ko‘rib chiqiladi. Mahalliy va xorijiy oraliq qurilmalar to‘sinlarining tahlili o‘tkazilib, unga ko‘ra to‘sinlarning xarakteristikalari ya`ni konstruksiya og‘irligi, oraliq qurilmalarning ta’mirlashlar oralig‘idagi xizmat muddati, cho‘zuvchi va siquvchi kuchlanishlar, qabul qilinadigan yuk va chidamlilik kabi xususiyatlari ko‘rib chiqilgan. Maqolada zamonaviy yuklar ta’sirida mustahkamlik va chidamlilik bo‘yicha yangi talablarga javob beradigan oraliq qurilmalarning konstruktiv yechimi, shuningdek, kichik va o‘rta ko‘priklar oraliq qurilmalarning yangi namunaviy loyihasi uchun takliflar ishlab chiqilgan. Buning uchun zavodda tayyorlangan yig‘ma bloklar bilan monolit temir-beton plitadan foydalanadigan Yevropa tajribasiga tayanilgan. Sobiq Sovet Ittifoqi amaliyoti esa ko‘prik qurilishida tayyor bloklarni monolit choklar bilan birlashtirishni taklif qiladi va bu chidamlilikning pasayishiga olib keladi. Maqolada O‘zbekiston Respublikasi va xorijda qo‘llanilayotgan texnik yechimlar tahlili keltirilgan hamda yangi mahalliy me’yoriy bazaning barcha talablarini bajarish va real obyektlarda inshootlarning chidamliligini ta’minlashga imkon beruvchi konstruktiv yechim taklif etilgan.

Литература

[1] J.A., Weigel; Stephen J. Seguirant «High performance precast pretensioned concrete girder bridges in Washington State». PCI Journal. 2003 г., Т. 48, 2.
[2] Andrew M. Cuomo; Joan McDonald. «Bridge Manual». New York State Department of Transportation. New York: 2008.
[3] Л.И., Иоселевский. «Практические методы управления надежностью железобетонных мостов» Москва: НИЦ "Инженер", 1999. ISBN 5-8208-0023-0.
[4] В.М., Фридкин. «О типовом проектировании мостовых сооружений на автомобильных дорогах» Сборник научно-методических работ по повышению уровня обоснованности проектов автомобильных дорог и сооружений на них Выпуск 3: Союздорпроект, Москва 1999. УДК 625.72.
[5] А.И., Небогатых, В.П. Павликов «Повреждения железобетонных мостов и их предупреждение» Сборник Повышение надежности строящихся и эксплуатируемых мостов. Павловск: Дорожный учебно-инженерный Центр, 1996. УДК 625.7.06.
[6] Н.Н, Бычковский, С.И. Пименов. «Железобетонные мосты». Саратов: Саратовский Государственный Технический Университет, 2006.
[7] Э.С., Карапетов. «Проблемы долговечности железобетонных мостов» Сборник трудов 125 лет в мостостроении. Санкт-Петербург: ПГУПС, 2008. ISBN 978-5-7641-0195-8.
[8] Miralimov M. X., Jo‘rayev Q. M., O‘rozov X. O. Oldindan zo‘riqtirilgan temir beton to‘sinli ko‘priklarning rivojlanish tarixi va bugungi kundagi ahamiyati //Models and methods for increasing the efficiency of innovative research. – 2024. – T. 4. – №. 38. – c. 278-282.
[9] Miralimov M. et al. Influencing of land transport load on structure of backfill arched Road Bridge //E3S Web of Conferences. – EDP Sciences, 2021. – Т. 264. – С. 02013.
[10] Ong C. Y., Choong K. K., Miralimov M. Experimental evaluation of concrete beam with corrugated section under four-point bending test //Proceedings of the 12th Fib International PhD Symposium in Civil Engineering. – 2018. – С. 221-228.