Improvement of erosion protection technology using geosynthetic materials on the railway track
Abstract
This article analyzes the technologies of protecting the railway bed constructed in difficult conditions against erosion using modern methods. Ways of increasing the local and general priority of slopes using synthetic materials are presented. When strengthening slopes, synthetic materials are used as a protective layer that prevents their weathering under the influence of water, as well as methods of filtering, in some cases consisting of mineral materials, which increase the priority of soils in the zone of the physical platform of the bed.
The technological sequence of forming a protective layer against erosion of the railway earthen slopes is presented, which involves manual and partially mechanized filling of the filler in the cells of volumetric geogrids.
In addition, the products of enterprises producing various structures for slope protection in developed countries in recent years have been studied. The technology of laying geosynthetic materials, geotextiles and volumetric geogrids on railway bed slopes is also presented. Methods of using various combinations of the above methods to strengthen slopes and improve water drainage are described.
References
[2] Лесов К.С., Таджибаев Ш.А.,Мавлонов А.Х.,Кенжалиев М.К. Расчет устойчивости насыпи и укрепление откосов земляного полотна с использованием геосинтетических материалов. Транспорт шёлкового пути. (международный научный электронный журнал) Ташкент,2021г, №1 С.78-83
[3] Лесов К.С., Таджибаев Ш.А.,Кенжалиев М.К.Технология укрепление откосов земляного полотна железных дорог из песчаных грунтов с применением геосинтетических материалов. Проблема архитектуры и строительства (научно-технический журнал) Самарканд, СамГАСИ 2019 г., №4 С.15-18.
[4] Мирахмедов М.М., Лесов К.С., Музаффарова М.К., Ниязбеков С.С., Мамадалиев А.Ю., Пирназаров Г.Ф. Ресурсосберегающие организационно – технологические борьбы с проявлениями экзогенных процессов на железных дорогах. – Ташкент таълим нашриёти, 2017 –427c.
[5] Лесов К.С., Таджибаев Ш.А.,Кенжалиев М.К.,Мавлонов А.Х Ресурсосберегающие конструкции усиления земляного полотна из песчаного грунта. Архитектура. Строительство. Дизайн. (научно - технический журнал) Ташкент, ТАСИ 2020 г., №3-4 С.335-341.
[6] Лесов К.С., Таджибаев Ш.А. Исследование устойчивости откосов земляного полотна железных дорог при укреплении геосинтетическими материалами. UNIVERSAM: техническое науки (международный научный журнал) Москва,2022г.выпуск:8(101),част 1 С. 57-61
[7] Таджибаев Ш.А. Исследование устойчивости откосов насыпи земляного полотна при укреплении объемных георешеток. UNIVERSAM: техническое науки (международный научный журнал) Москва,2022г.выпуск:9(114),част 3 С. 5-9
[8] Лесов К.С., Таджибаев Ш.А., Кенжалиев М.К. Противоэрозионная защита земляных сооружений на участке железнодорожной линии Бухара–Мискен. Материалы международной конференции “Technical and technological sciences in the modern world” Москва, май 2023г. С 34-37
[9] Журавлев И.Н. Оценка влияния геоматериалов на напряженно-деформированное состояние железнодорожного земляного полотна. Дисс. на соик. канд.техн.наук. С-П.: 2005.
[10] Закиров Р. С., Омаров А.Д. Противодеформационное укрепление земляного полотна из песчаного грунта в Казахстане. Алматы: «Ғылым», 1999.- 164 с.
[11] Лесов К.С., Таджибаев Ш.А., Мехмонов М.Х.,Кенжалиев Повышение устойчивости откосов насыпи земляного полотна из барханных песков с укреплением геосинтетическими материалами. Научно – технический и производственный журнал «Транспортное строительство» № 1, 2023 г. С 34-36.
